أظهرت دراسة اقتصادية استمرار تفوق شركتي صناعة السيارات الألمانيتين BMW ومرسيدس بنز على الشركات الصينية المنافسة.
وبحسب الدراسة التي أعدها خبير صناعة السيارات ستيفان براتستيل، فإن كل شركة من الشركتين ضاعفت مبيعاتها من السيارات الكهربائية خلال الشهور التسعة الأولى من العام الحالي مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي حيث باعت BMW 247 ألف سيارة كهربائية في حين باعت مرسيدس بنز 175 ألف سيارة.
وقال براتستيل رئيس مركز إدارة السيارات الألماني إن هذه الأرقام تجعل الشركتين متفوقتين على المنافسين الصينيين الذين يستهدفون أيضا فئة السيارات الفارهة في السوق.
وأضاف أنه في ضوء حرب الأسعار المستمرة في الصين، فإن شركات السيارات الكهربائية الجديدة مثل نيو او شيبينج ستواجه تدريجيا صعوبات متزايدة في المبيعات.
وقال إن مبيعات نيو زادت بمقدار الثلث فقط إلى 110 آلاف سيارة خلال الأشهر التسعة الأولى من العام الحالي، في حين تراجعت مبيعات شركة شيبينج بنسبة 18% إلى 81 ألف سيارة خلال الفترة نفسها.
في الوقت نفسه زادت مبيعات شركة صناعة السيارات الكهربائية الأمريكية تسلا في الصين بنسبة 46% إلى 1.324 مليون سيارة كهربائية، حيث انها مازالت أكبر منتج سيارات كهربائية في العالم، لكنها تواجه ضغوطا متزايدة من جانب منافستها الصينية BYD التي زادت مبيعاتها من السيارات الكهربائية بنسبة 80% إلى 1.048 مليون سيارة.
وبحسب براتستيل فإن BYD استفادت من الطلب المرتفع على السيارات الكهربائية في السوق الصينية حيث زادت المبيعات بمقدار الربع تقريبا إلى 4.2 مليون سيارة خلال الشهور التسعة الأولى من العام الحالي، لتصل حصة هذه السيارات إلى 23% من إجمالي مبيعات السيارات في السوق الصينية.
وزادت مبيعات فولكس فاجن جروب الألمانية من السيارات الكهربائية في الصين بنسبة 45% إلى 530 ألف سيارة، لكنها فشلت في تقليل الفجوة مع تسلا و BYD وظلت في المركز الثالث في سوق السيارات الكهربائية في الصين من حيث المبيعات.
وقالت الدراسة التي أعدها مركز إدارة السيارات الألماني فإن فولكس فاجن جروب تستطيع تلبية كل الطلبيات السابقة على سياراتها.
