ظهرت رينو داستر 2024 الجديدة كلياً بشكل رسمي، قدم الجيل الثالث من سيارة رينو بتغييرات شاملة على مستوي التصميم والأداء.
يبلغ طول داستر الجديدة 4343 مم، وهو نفس طول النسخة السابقة تقريبًا. لكن هذا الجيل مبني على منصة CMF-B الأكثر تطورًا. أيضاً يوفر الجيل الجديد سعة تخزين خلفية أكبر بنسبة 6% والتي وصلت لـ 472 لترًا بالإضافة إلى ذلك، وفر الجير الجديد من داستر مساحة أكبر لركاب المقاعد الخلفية.
السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات من رينو قدمت بتصميم جديد كلياً مع واجهة أمامية مع مصابيح LED حديثة على شكل حرف Y، صادم امامي رياضي، أما التصميم الجانبي بسيارة داستر الجديدة يأخذ شكل الكوبيه، مع بروز كبير لأعلى العجلات مما يمنحا المزيد من القوة، كما انها تأتي عصرية بمقابض أبواب مخفية.
أما التصميم الخلفي، لداستر 2024 فتأتي أكثر حداثة مقارنة بالجيل السابق، تعتمد أيضاً على مصابيح LED تأخذ شكل المثلث، رياضيًا أكثر، مع باب خلفي كبير.
أما التصميم الداخلي يعتمد على المواد الفاخرة باستخدام البلاستيك الصلب، مجموعة أدوات رقمية مقاس 7 بوصات وشاشة تعمل باللمس مقاس 10.1 بوصة مائلة قليلاً نحو السائق. بالإضافة إلى أربعة منافذ USB مضيئة، وشحن لاسلكي للهواتف الذكية، ونظام صوت مع 6 مكبرات صوت، وخاصية توصيل الهواتف عبر تطبيقات Android Auto وApple CarPlay اللاسلكي.
وتتضمن المقصورة أزرار تقليدية للتحكم في المناخ، تحتوي عجلة القيادة مجموعة كبيرة من أدوات التحكم، حامل الهاتف الذكي، المحاط بالشاشتين، في الخلف جهزت رينو سيارتها للتخييم ومحبي المغامرات بباقة اختيارية تسمي “باقة النوم” المكونة من سرير مزدوج قابل للطي مع طاولة ومنطقة تخزين. تقول رينو أن تجهيزها بالكامل يستغرق أقل من دقيقتين.
رينو داستر الجديدة تخلت عن محركات الديزل تماماً، ستقدم مع مجموعة كبيرة من خيارات الدفع منها محرك التربو المكون من 3 سلندرات TCe 130 سعة 1.2 لتر، التي تقدم خيارين للدفع الأمامي أو الرباعي مع ناقل حركة يدوي بست سرعات.
أيضاً زودت رينو داستر 2024 بمحرك ECO-G 100 يعمل بغاز البترول المسال LPG ويمكنه قطع مسافة تصل إلى 1300 كيلومتر مع خزان الغاز سعة 50 لترًا وخزان غاز البترول المسال سعة 50 لترًا. الأول تم تثبيته أسفل المقعد الخلفي بينما يقع الأخير تحت أرضية الأمتعة، تقول رينو أن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون انخفضت بنسبة 10% مقارنة بمحرك مكافئ يعمل بالبنزين فقط.
النسخة الثالثة من داستر 2024 تأتي بنظام دفع هجين يجمع بين محرك بنزين سعة 1.6 لتر مع محركين كهربائيين، وبطارية بقوة 1.2 كيلووات في الساعة، وناقل حركة أوتوماتيكي. يوفر أحد المحركات الكهربائية قوة 49 حصانًا بينما يعمل الآخر كمولد.
تتميز النسخة الهجينة من داستر الجديدة Duster Hybrid 140 نظام الفرامل المتجدد، تقول رينو أن استهلاك الوقود انخفض بنسبة 20% في المتوسط وبنسبة تصل إلى 40% أثناء القيادة في المدينة. وبحسب رينو يمكن أن تعتمد بنسبة 80% على نظام الطاقة الكهربائية أثناء التنقل داخل المدينة.
تم تجهيز داستر كسيارة مغامرات ومؤهلة للسير على الطرق الوعرة لنظام الدفع الرباعي، من خلال خلوص أرضي يصل لـ 217مم. يوفر زاوية اقتراب 31 درجة وزاوية مغادرة 36 درجة. كما أنها تحتوي على نظام للتحكم في سرعة الانحدار والذي يقوم بضبط السرعة تلقائيًا لتمكين الهبوط السلس. يعمل بسرعة تتراوح بين 0 إلى 30 كم/ساعة، يمكن تفعيله حتى عند الرجوع للخلف. هناك أيضًا خمسة أوضاع قيادة للاختيار من بينها: Auto، وSnow، وMud/Sand، وOff-Road، وEco.
من المقرر أن يتم طرح الجيل الثالث من داستر للبيع خلال 2024 القادم، ومن المتوقع أن يتم طرحها في 44 دولة حول العالم .
جدير بالذكر أن رينو تمكنت من بيع أكثر من 2.2 مليون سيارة منذ عام 2018، أصبحت Duster سيارة الدفع الرباعي الأكثر مبيعًا لعملاء التجزئة في أوروبا. التي يتم انتاجها تحت علامة داتشيا و رينو، يتم إنتاج ما يقرب من 1000 وحدة كل يوم في مصنع بيتيتي برومانيا. وهذا يعني إنتاج سيارة كل دقيقة.
