أعلنت شركة فورد Ford الأمريكية عن استدعاءً يشمل 113 ألف نسخة من طراز F-150 الذي تم تصنيعه بين عامي 2021 و2023.
وتقول الشركة، يمكن أن تفقد الشاحنات الصغيرة التي تشملها الحملة قوتها بسبب العجلات الخلفية أو تتدحرج بعيدًا عند وقوفها إذا انكسرت مسامير المحور الخلفي بسبب التآكل، وقد تتعرض للإنقلاب.
تم ت الاستدعاء بالتنسيق مع الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة NHTSA ، يشمل الاستدعاء تحديداً 112 ألف و 965 سيارة من طراز F-150 تم تصنيعها بين 28 يناير 2020 و25 ديسمبر 2022.
يأتي هذه الاستدعاء على الرغم من تقديرات فورد أن الخلل موجود في 2 % من الشاحنات التي تم استدعاؤها، التي تشمل 54 ألف و 509 سيارة موديل 2021، 47 ألف و 886 سيارة موديل 2022، 10 آلاف و 570 سيارة موديل 2023.
توضح فورد أن “مسمار محور المحور الخلفي قد ينكسر مع مرور الوقت” و”لم يعد يمنع الحركة الدقيقة بين شرائح المحور وشرائح عمود المحور”.
ومكن للشاحنات المتضررة أن تتدحرج بعيدًا عند ركنها إذا لم يقم السائق بتشغيل فرامل الانتظار الإلكترونية، يمكن أيضًا أن تفقد الشاحنات الطاقة للعجلات الخلفية، تتحول نسخة الدفع الرباعي ذات دفع أمامي فقط، وتفقد شاحنات الدفع الخلفي قدرتها على دفع العجلات.
تشير الشركة إلى أن صوت النقر يشير إلى أن مسمار المحور الخلفي قد أصبح مفككًا، في حين يشير صوت القعقعة إلى أنه مكسور.
ستبدأ شركة فورد في إخطار مالكي الشاحنات المتضررة عبر البريد في 29 يناير 2024، ولكن هناك مشكلة، لم يتم العثور على حل لها بعد.
وسيتلقى المالكون خطابًا لإعلامهم بأن التحقيق مستمر وأنهم سيتلقون المزيد من التفاصيل عندما تصبح متاحة، سيُطلب من سائقي السيارات الذين يواجهون عطلًا في مسمار المحور قبل أن تجد الشركة حلاً للمشكلة أن يأخذوا شاحنتهم إلى وكلاء فورد لإجراء إصلاح مؤقت.
