نشرت بوجاتي 21 صورة مع إعلانها الأخير حول اختبار سيارتها الخارقة Bolide المخصصة للحلبات فقط في إيمولا.
ويبدو أن بوجاتي Bolide سريع بشكل مبالغ فيه، مع قوة هائلة تبلغ 1826 حصانًا، مما يتطلب قوة فرملة كبيرة للسيطرة عليها.
تأتي قوة توقف بولايد بمنظومة فرملة من بريمبو، من “الكربون” مع مساميك أحادية الكتلة بثمانية مكابس في الأمام ووحدات من ستة مكابس في الخلف، كل منها مصنوع من الألومنيوم المطلي بالنيكل.
تمسك جميع المشابك الأربعة بأقراص كربون مقاس 15.3 بوصة، على الرغم من أن الجزء الأمامي يحصل على منصات ودوارات أكثر سمكًا قليلاً.
هناك أيضًا أربع منصات في كل عجلة، عند إضافة كل ذلك معا، تحصل على أكبر نظام فرملة كربون تم إنشاؤه بواسطة Brembo على الإطلاق.
والنتيجة، وفقًا لبوجاتي، هي نظام فرملة يتوافق مع التكنولوجيا المستخدمة في سيارات LMDh وFormula 1.
وقال ماريو ألموندو، الرئيس التنفيذي للعمليات في بوجاتي: “كان تطوير نظام الفرامل لسيارة Bugatti Bolide تحديًا فريدًا ومثيرًا للغاية لقسم الأداء في Brembo، ونحن فخورون بما حققناه”.
أخذت Bugatti مؤخرًا سيارة Bolide إلى إيمولا – المعروفة رسميًا باسم Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari – لإجراء اختبارات الطريق الزلق.
فكرة قيادة سيارة يبلغ وزنها 1450 كجم بقوة أكثر من 1800 حصان في المطر تبدو مغامرة مجنونة.
عمليات تسليم بوجاتي Bolide للعملاء ستبدأ قبل انتهاء النصف الأول من العام الجاري، لم يكشف إعلان Bugatti الأخيرعن الوقت المحدد الذي سيبدأ فيه المالكون باستلام سياراتهم الخارقة الجديدة.
سيتم تصنيع 40 سيارة فقط من سيارة بوجاتي الخارقة، يبلغ سعرها 4 ملايين دولار تقريباً، أي ما يعادل 123 مليون جنيه مصري تقريبأ بحسب سعر الصرف الرسمي.
