كشفت بورشه عن أحدث نسخة من تايكان التي تحمل شعار Turbo GT ، تعد أقوى طراز إنتاجي في تاريخ الشركة الألمانية، حيث تبلغ قوتها 1019 حصانًا.
وسجلت سيارة بورشه التي تأتي ضمن مجموعة Weissach Package أرقامًا قياسية جديدة للسيارات الكهربائية المختبرة في حلبات Laguna Seca و نورنبيرجرينج Nürburgring .
توفر تايكان Turbo GT باقات خاصة متنوعة، اكثرها تكلفة Paint To Sample Plus من بورشه، المتوفرة من خلال برنامج Manufaktur الحصري الخاص بالشركة مقابل 54 ألف و 850 دولارًا، أيضاً تتيح خاصية اختيار لون مميز مقابل 30 ألف و 20 دولاراً، لكن هناك خمسة خيارات ألوان مجانية، بما في ذلك لون Purple Sky Metallic ، اللون الرمادي المعدني، والأخضر المعدني، والأبيض، والأسود.
واختبرت بورشه تايكان Turbo GT على حلبة نورنبيرجرينج التي تجاوزتها في 7 دقائق و 07:55 ثانية بقيادة السائق لارس كيرن.
بورشه Taycan Turbo GT المزودة بباقة Weissach أسرع سيارة كهربائية من سلسلة الإنتاج بأربعة أبواب على الحلبة الألمانية، ليتم يتم توفير المزيد من القوة بكفاءة أكبر ووزن أقل وديناميكية هوائية محسنة، قامت بورش بإضافة محرك خلفي جديد وعاكس نبضي على المحور الخلفي تم تعديله باستخدام مادة أشباه الموصلات من كربيد السيليكون. يقوم العاكس بتحويل الطاقة من البطارية إلى تيار ثلاثي لتشغيل المحركات، ويعمل هذا الإصدار الجديد بقدرة 900 أمبير بدلاً من 600 أمبير كما هو الحال في طراز Turbo S.
تعتمد السيارة الأقوى من بورشه على زوج من المحركات الكهربائية يولدان معاً قوة إجمالية 777 حصان وتصل إلى 1019 حصان عند وضعية Attack Mode ، مما يزيد من القدرة الحصانية لمدة 10 ثوانٍ، وهي تشبه خاصية التعزيز المستخدمة في سيارات بورشه فورمولا E، ويصل عزم الدوران إلى 1,340 نيوتن متر ، تتسارع من الثبات حتى 100 كم في الساعة خلال 2,2 ثانية وفي نسخة Weissach خلال 2,1 ثانية ، تبلغ سرعة السيارة القصوى 290 كم/س، أما نسخة Weissach تصل السرعة الأقصى إلى 306 كم/س.
تأتي سيارتي Turbo GT وTurbo GT مع باقة Weissach بمصابيح Matrix Design LED، ونظام التعليق النشط من بورشه، وتطعيمات من ألياف الكربون للجزء العلوي من المرآة الجانبية والعتبات الجانبية، وإطارات النوافذ السوداء، وعجلات خفيفة الوزن قياس 21 بوصة، فرامل من السيراميك الكربوني أخف وزنًا من إصدار بورشه القياسي مع مساميك Victory Gold.
ويتم ترقية باقة Weissach بصادم أمامي رياضي وإضافة المزيد من تجهيزات مقاومة الهواء إلى الجزء السفلي من جسم السيارة، وتحصل على جناح خلفي ثابت في الخلف مما يوفر ما يصل إلى 220 كجم من القوة الضاغطة.
ولتوفير الوزن، تخلت بورشه عن المقاعد الخلفية بباقة Weissach وتم استبدالها بحجرة تخزين، كما استغنت عن مكبرات الصوت الخلفية للنظام الصوتي والزجاج العازل للصوت والحرارة.
من المتوقع أن تبدأ أسعار Taycan Turbo GT موديل 2025 من 230 ألف دولار؛ أي ما يعادل 11 مليون و 230 ألف جنيه مصري تقريباً، أما باقة Weissach يتوقع أن تقدم بحوالي 232 ألف دولارًا، أي ما يعادل 11 مليون و 330 ألف جنيه مصري تقريباً بحسب سعر الصرف الرسمي، هذه الأسعار تأتي قبل إضافة أي تجهيزات خاصة. ومن المتوقع أن يتم تسليم السيارة للعملاء هذا الصيف.
