كشف تقرير ياباني عن أن نيسان تستعد لتقديم طراز 2025 من سيارتها الرياضية GT-R التي قد تكون النسخة الأخيرة من سيارة نيسان الأيقونة.
وأوضح التقرير أن هذه النسخة ستكون هي ختام سلسلة GT-R بتصنيع 1500 نسخة فقط ، يشير التقرير إلى أن الشركة المصنعة أوضحت للتجار، “لقد قررنا وقف الإنتاج لأنه سيكون هناك العديد من الأجزاء التي لا يمكن تصنيعها في المستقبل”.
جدير بالذكر أن السيارة اختفت من أستراليا منذ عام 2021، من أوروبا منذ عام 2022، السوق الأمريكية في عام 2022، والتي باعت 390 وحدة بأكبر سوق سيارات العام الماضي.
وفي اليابان ، أكبر سوق للسيارة، يشير موقع نيسان الإلكتروني إلى أنه “تم إيقاف طلبات شراء طراز نيسان GT-R 2024 مع وصول عدد الطلبات إلى حجم المبيعات المخطط له”.
من بين 1500 سيارة GT-R ستخرج من خطوط الإنتاج لعام 2025، يقال إن 300 منها هي طراز نيسمو. باعت شركة صناعة السيارات 1341 وحدة من GT-R حول العالم العام الماضي.
ستنتهي قصة GT-R إلى الأبد بعد 18 عامًا، حيث بدأ إنتاج R35 في ديسمبر 2007، وبدأت تتطور من حيث الشكل الخارجي والقوة، وانتج منها ستة نسخ، وزاد قوتها مع مرور الزمن من محركها التوربو المزدوج سعة 3.8 لتر V6 الذي كان يولد 480 حصانًا و 583 نيوتن .متر من عزم الدوران لطراز عام 2009 إلى 565 حصانًا و633 نيوتن .متر اليوم، أو 600 حصانًا و 660 نيوتن .متر لنيسمو.
لم تنتهي مسيرة السيارات الرياضية من نيسان بنهاية عصر GT-R، تخطط الشركة اليابانية لإطلاق أول سيارة كهربائية لها ببطارية صلبة للإنتاج الضخم في عام 2028. بمفهوم Hyper Force بقوة 1341 حصانًا الذي كشفت عنه نيسان بمعرض التنقل الياباني لعام 2023 .
