أعلنت شركة Nio الصينية أن نسخة الإنتاج الضخم من نظام الدفع الكهربائي 900 فولت EDS المسمى “Thunder” قد خرجت من خط الإنتاج.
تزامنت هذه المناسبة مع تصنيع جهاز EDS رقم مليون من Nio ، ستكون Nio ET9 أول سيارة للعلامة التجارية تأتي بنظام Thunder EDS.
قدمت Nio بعض التفاصيل حول 900V Thunder EDS. ، حيث أصبحت المحركات الكهربائية في المحور الأمامي والخلفي المدمجة في نظام الدفع الكهربائي أخف بنسبة 30%، كما تم تقليل حجمها الطولي بمقدار 280 مم. ويؤدي الوزن الخفيف إلى تحسين استهلاك السيارة للطاقة، بينما يعمل الحجم الأصغر على زيادة مساحة المقصورة.
قالت Nio أن سيارتها ET9 القادمة ستستخدم أول محرك كهربائي متزامن بمغناطيس دائم بقوة 925 فولت في العالم، والذي يبلغ ذروة إنتاجه 340 كيلووات. وفي الوقت نفسه، يبلغ وزنه 79 كجم فقط، مما ينتج عنه كثافة طاقة تبلغ 4.3 كيلووات/كجم.
في المحور الأمامي، تحتوي ET9 على محرك غير متزامن بقوة قصوى تبلغ 180 كيلووات، كثافة الطاقة 2.6 كيلو واط/كجم. وتصفها Nio بانها أعلى كثافة طاقة في العالم بين المحركات الكهربائية غير المتزامنة.
يتميز نظام EDS بنظام التبريد السائل المعدل، مما يزيد من ذروة الطاقة المستمرة للمحرك بنسبة 30%.
