أظهرت بيانات أن شركات صناعة السيارات وشركات الشحن الصينية تطلب عددًا قياسيًا من السفن التي تحمل السيارات لدعم طفرة صادرات السيارات الكهربائية، مما يضع الصين في طريقها لتكوين رابع أكبر أسطول في العالم بحلول عام 2028.
الصين حاليًا تمتلك ثامن أكبر أسطول في العالم يضم 33 سفينة حاملة للسيارات، وهذا وفقًا لبيانات من شركة استشارات الشحن فيسون نوتيكال.
تمتلك اليابان أكبر أسطول سفن لنقل السيارات في العالم بـ 283 سفينة، تليها النرويج بـ 102، وكوريا الجنوبية بـ 72، وجزيرة آيل بـ 61.
الشركات الصينية لديها طلبيات على 47 سفينة، وهو ما يمثل ربع إجمالي الطلبيات على مستوى العالم. من بين المشترين SAIC Motor، وChery Automobile، وعملاق السيارات الكهربائية BYD، بالإضافة إلى شركات الشحن مثل COSCO وChina Merchants نيابة عن شركات صناعة السيارات الصينية.
وقال أندريا دي لوكا، المحلل في شركة فيسون: “بعد تسليم هذا الأسطول إلى الصين، سيقفز أسطول حاملات السيارات الصيني الذي تسيطر عليه من 2.4% حاليًا إلى 8.7%”.
وأضاف: “نتوقع أن نرى طرقًا تجارية جديدة تم إنشاؤها بشكل حصري تقريبًا لمصنعي السيارات الصينيين”. البيانات تظهر أن القفزة في الطلبيات أفادت في الغالب أحواض بناء السفن الصينية، التي تلقت 82% من الطلبات على مستوى العالم.
وفي العام الماضي، تفوقت الصين على اليابان كأكبر مصدر للسيارات. صدرت شركة BYD وحدها أكثر من 240 ألف سيارة في عام 2023، أي حوالي 8% من مبيعاتها العالمية، وتخطط لتصدير ما يصل إلى 400 ألف سيارة هذا العام.
توسعت الشركات الأجنبية مثل تسلا وفولكس فاجن في الإنتاج في الصين للتصدير للاستفادة من سلسلة التوريد من حيث التكلفة.
وارتفعت تكاليف الشحن والدعم الحكومي المحلي، مما دفع شركات صناعة السيارات لشراء السفن بأنفسهم. وبحلول نهاية عام 2023، وصل السعر اليومي لاستئجار ناقلة تحمل 6500 سيارة إلى 115 ألف دولار، أي أكثر من سبعة أضعاف متوسط عام 2019، وفقًا لبيانات من شركة كلاركسون الاستشارية للشحن.
ارتفاع الصادرات دفع الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي إلى اتهام الصين بمحاولة التعامل مع القدرة الصناعية الفائضة عن طريق إغراق أسواقهما بمنتجات منخفضة السعر.
وردت الحكومة الصينية، إن التركيز على القدرات أمر مضلل وأنه يقلل من أهمية الابتكار ويبالغ في تقدير دور دعم الدولة في دفع النمو.
شو تيانشن، كبير الاقتصاديين في وحدة الاستخبارات الاقتصادية، قال: “لا تزال هناك بعض المجالات التي ربما لم يتشبع فيها السوق، مثل سفن شحن السيارات”.
