كشفت تويوتا خلال مشاركتها بمعرض بكين للسيارات 2024 عن سيارتين كهربائيتين جديدتين، وهما bZ3C و bZ3X المتوقع طرحهما تجارياً خلال العام القادم.
اسم Bz3 ليس غريب على شركة صناعة السيارات اليابانية. بدأت bZ3 كسيارة سيدان مع محرك تم تطويره بالتعاون بين BYD وToyota، وأصبح الاسم الآن يطبق على خط جديد من السيارات، مع محركات مشتركة.
تعتبر bZ3C نسخة الإنتاج من سيارة bZ Sport Crossover Concept التي تم عرضها في معرض شنغهاي للسيارات العام الماضي. تم استبدال كاميرات الرؤية الجانبية بمرايا تقليدية، وتم تغيير الشفة السفلية في المقدمة. يحتوي الوجه الأمامي على مجموعات ضوئية متصلة على شكل حرف C، وتصميم المصد مشابه لسيارة بريوس الجديدة.
تشبه bZ3C سيارة تويوتا الكروس أوفر C-HR الكهربائية، وتتضمن تقنية Lidar ومقابض أبواب مخفية، بالإضافة إلى عجلات ذات سحب منخفض. في الخلف، يوجد جناح بارز وأضواء فرامل تمتد حتى الجوانب.
تم تصميم الداخلية بلون أحمر، مع وحدة تحكم مركزية وشاشة معلومات ترفيهية، ولوحة عدادات تحتوي على شاشة عرض أمامية. سيتم إنتاج bZ3C بواسطة FAW Toyota ومن المتوقع طرحها للبيع في النصف الثاني من عام 2025.
أما bZ3X من GAC Toyota، فهي تشبه قليلاً سيارة bZ FlexSpace Concept التي تم عرضها في العام الماضي. يتميز التصميم بأضواء مقسمة بين المصابيح الأمامية والمصابيح السفلية. يحتوي السقف على جهاز Lidar مثبت في الجزء العلوي من الزجاج الأمامي.
تأتي داخلية السيارة بشاشة مركزية وشاشة عرض صغيرة للعدادات. يُظهر التصميم سقفًا بانوراميًا كبيرًا، ولم تصدر تويوتا أي إعلانات بخصوص نقل الحركة، ولكن يُفترض أن تعتمد على بطاريات من FinDreams التابعة لشركة BYD.
من المفترض أن تكون بداية مبيعات السيارتين bZ3C وbZ3X خلال العام المقبل. يتوقع أن تحمل كل منهما تقنيات متقدمة وأنظمة أمان متطورة تعكس رؤية تويوتا للمستقبل الكهربائي للسيارات.
بالنسبة لمجموعة القوة، لم تُعلن تويوتا بعد عن التفاصيل حول محركات السيارتين، ولكن من المتوقع أن تعتمد على بطاريات عالية الأداء لتوفير قوة وأداء مميز.
توفر الشركة أيضًا خيارات متعددة للشحن، بما في ذلك الشحن السريع، لضمان راحة وسهولة الاستخدام لمالكي السيارات الكهربائية.
