ظهر الجيل الثاني من GAC Aion V لأول مرة في معرض بكين للسيارات 2024 ومن المقرر أن يطرح للبيع في يوليو 2024. وقد تم تصميمه كنموذج عالمي ويمثل طموح العلامة التجارية للتوسع خارج الصين.
تأتي السيارة الجديدة أكبر قليلاً من الجيل الأول Aion V الذي تم إطلاقه في عام 2020 ويبلغ طولها الآن 4605 مم مع قاعدة عجلات تبلغ 2775 مم.
هذه السيارة تعتمد على منصة AEP الرقمية الكهربائية النقية الجديدة المطورة ذاتيًا. أحدثت GAC الكثير من الضجيج حول كيفية زيادة المساحة الداخلية إلى الحد الأقصى بدعوى أن معدل الاستخدام ارتفع بنسبة 20٪ وأن المساحة الخلفية تتجاوز تلك الموجودة في معظم السيارات من فئتها.
تم تحقيق ذلك جزئيًا من خلال استخدام أول محرك كهربائي متكامل بعمق ومبرد بالسوائل في الصناعة، مما يساعد على تحسين تصميم المقصورة الأمامية.
يُزعم أن كفاءة القيادة هي الرائدة عالميًا بنسبة 90.5٪ مع أعلى سرعة قيادة في فئتها تبلغ 20000 دورة في الدقيقة.
جاء الإلهام للتصميم من الديناصور Tyrannosaurus Rex الذي ظهر في الملصقات التشويقية للسيارة التي تم طرحها قبل العرض مباشرة.
من المفترض أن لغة تصميم Aion V الجديدة تجسد القوة والتكنولوجيا والعاطفة.
وفي الداخل، يمكن تسطيح المقاعد الأمامية بلمسة زر واحدة لتكون سريراً بطول 2 متر. يوجد بالداخل أيضًا ثلاجة صغيرة ونظام صوت بتسعة مكبرات صوت. تحتوي على قمرة قيادة ذاتية التطور تعمل بالذكاء الاصطناعي باستخدام نموذج ADiGO Sense AI. وهذا يلبي احتياجات كل راكب ويتطور من خلال التفاعل معهم. كما أنه يتضمن أيضًا على نظام التعليم داخل السيارة الخاص بـ iFlytek. يحتوي Aion V على وظيفة V2L مما يعني أنه يمكن استخدامه لتشغيل الكماليات.
تدعي GAC أن الجيل الثاني من Aion V يدمج 23 تقنية متقدمة ويحتوي على 8 قيم مستخدم أساسية. وتشمل هذه عناصر مثل Aion V التي يبلغ مداها 750 كيلومترًا وهي جاهزة للسير بدرجات الحرارة القصوى.
تتمتع بدرجة حرارة تشغيل مستقرة في الظروف الخارجية تتراوح بين -30 درجة مئوية إلى 55 درجة مئوية، إلى جانب تحقيق تخفيض بنسبة 50% في استهلاك طاقة تكييف الهواء.
ومن المثير للاهتمام أن المنصة تبلغ 400 فولت ولكنها تستخدم كربيد السيليكون لأول مرة. وباستخدام التكنولوجيا الجديدة، تم تقصير أوقات الشحن بنسبة 60%، مما يعني أنه يمكن أن يصل إلى ما يعادل 370 كيلومترًا في 15 دقيقة.
تدعي Aion أن المستخدمين يمكنهم العثور على أجهزة شحن في شبكتها على مسافة 5 كيلومترات في المناطق الحضرية و10 كيلومترات على الطرق الرئيسية في الصين. تقول GAC أيضًا أنه من الممكن قيادة الجيل الثاني من Aion V من الصين إلى جنوب شرق آسيا دون مواجهة مشكلة الشحن.
تم تقديم ADiGO Pilot في الجيل الثاني من GAC Aion V، وهو نظام قيادة ذكي مدعوم بشريحة Orin X ويستخدم وحدة Lidar ورادارات بطول موجة 5 ملم و11 كاميرا.
ومن دون الحاجة إلى رسم خرائط عالية الدقة، يمكنه تقديم المساعدة في القيادة NDA في المناطق الحضرية وكذلك على الطرق السريعة.
في العام الماضي، باعت العلامة التجارية Aion 484 ألف سيارة
تم إطلاق العلامة التجارية الفرعية في عام 2023 في بعض أسواق جنوب شرق آسيا وهونج كونج. وتعتزم الشركة المضي قدمًا في هذه الأسواق من خلال مصنع تايلاندي من المقرر أن يبدأ العمل في يونيو ومصنع آخر قيد الإنشاء في إندونيسيا.
وستعمل GAC أيضًا على دفع العلامة التجارية Aion إلى أسواق أخرى وستكون سيارة Aion V التي تم تصميمها كسيارة عالمية واحدة من النماذج الرئيسية.
كانت Aion V معروفة سابقًا بالاسم الرمزي AY5 ويُعتقد أن هناك أيضًا طراز AY5-T سيتم بيعه باسم تويوتا، على الأرجح في الصين فقط.
