تم إطلاق الجيل الثاني من كورفيت Corvette عام 1963، أعيد تسميتها باسم Sting Ray وكانت تتميز بتصميمها الخارجي الثوري الذي زاد من جاذبيتها.
اعتمدت كورفيت بجيلها الثاني على لغة تصميم خاصة على هيكل كوبيه جديد تمامًا مع العمود المرتفع الذي يمتد عبر طول السقف ويقسم الزجاج الخلفي.
لكن واجهت السيارة لاحقا لانتقادات بسبب إعاقة الرؤية الخلفية، وقررت شفروليه استبدال التصميم الأيقوني المقسم للزجاج الخلفي بتصميم أكثر تقليدية عام 1964، مما جعل هذه النسخ محدودة للغاية، واصبحت الكوبيه Sting Ray عام 1963 واحدة من أكثر سيارات كورفيت المطلوبة في تاريخ السيارات الأمريكية.
هذه السيارة تحديداً ذات الزجاج الخلفي المقسم، التي تحمل رقم الهيكل الذي ينتهي بـ 666، التي تم إنتاجها في 30 أكتوبر 1962، التي قدمت بطلاء خارجي اسود وداخلية حمراء نارية.
يشير الملصق المثبت على النافذة إلى وكالة Dailey’s Chevrolet بمنطقة إيري، بولاية بنسلفانيا الأمريكية كوكيل لبيع السيارة الجديدة.
تم الإشارة أيضًا إلى خيارات الداخلية الحمراء، وناقل الحركة اليدوي ذو الأربع سرعات، والراديو الباحث عن الإشارات، والمحور الخلفي المحدود بالتزاوج، ومحرك V-8 L76 سعة 327 بوصة مكعبة – مما يجعله واحدًا من 6978 كورفيت تم تصنيعها عام 1963 مع محرك بقوة 340 حصانًا.
لم يُعرف الكثير عن تاريخ هذه السيارة في البداية، ولكن بحلول أوائل التسعينيات، كانت ببنسلفانيا مع مالك يبيعها إلى متخصص في كورفيت من أوزارك، ميزوري في عام 2008.
خضعت السيارة لعملية ترميم شاملة بمساعدة العديد من المتخصصين في العلامات التجارية الأخرى في جميع أنحاء الولايات المتحدة الأميركية، وتمتلك صور وفواتير بملفها.
تشهد شهادة بلومينجتون جولد، وجائزتين أعلى تصنيف من جمعية استعادة كورفيت الوطنية، وشهادة Gold Spinner من المعارض الوطنية Chevy/Vettefest على جودة العمل ودقة التفاصيل.
بعد أن تم نقلها بشكل مؤقت إلى مالك في نيو جيرسي، دخلت كورفيت مجموعة Dare to Dream في عام 2013، حيث تم معاملتها بشكل جيد. وظلت هذه الكوبيه لتعرض للبيع بالمزاد العلني يوم 31 مايو 2024 القادم بموقع المعرض الرئيسي للمجموعة، وهو مساحة تبلغ 17,000 قدم مربعة في قلب تورونتو.
