في نهاية مايو 2024، كشفت إيداعات العلامات التجارية التي سجلتها شركة ميتسوبيشي Mitsubishi اليابانية لدي مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية بالولايات المتحدة الأمريكية USPTO عن إمكانية إحياء بعض الطرازات التاريخية مثل Montero وLancer Sportback .
وسجلت العلامة اليابانية بالفعل في 20 فبراير 2024 علامة تجارية دولية باسم “مونتيرو”. وفي 12 مارس 2024، تقدمت الشركة بطلب للحصول على علامة تجارية أخرى باسم “Lancer Sportback”.
ورغم أن خطة ميتسوبيشي الخمسية لا تتضمن عودة سيارة لانسر السيدان، إلا أن التوقعات بأن تعود كسيارة كروس أوفر، كما حدث سابقًا مع طرازات Eclipse وEclipse Cross.
من الواضح أن ميتسوبيشي تستعد لدخول مرحلة جديدة من النمو والتوسع، مع تركيز كبير على التحول الكهربائي وتوسيع تشكيلة سياراتها. من خلال الشراكة مع نيسان وخطة Momentum 2030، تسعى الشركة إلى تعزيز مكانتها وتلبية تطلعات المستهلكين في المستقبل.
خطة ميتسوبيشي 2030 Mitsubishi Motors Momentum
بعد اجتماع مع مجموعة الوكلاء الوطنية، كشفت ميتسوبيشي عن خطة خمسية جديدة تحمل اسم “Mitsubishi Motors Momentum 2030”. تتضمن هذه الخطة الكهربائية، وتوسيع تشكيلة السيارات، وتحسين نموذج المبيعات، وتوسيع شبكة المبيعات.
النقاط الرئيسية لخطة Momentum 2030لميتسوبيشي
التحول إلى الكهرباء: تهدف ميتسوبيشي إلى توجيه جهودها نحو التحول الكامل للطاقة الكهربائية.
تحديث وتوسيع التشكيلة: تخطط الشركة لتحديث وتوسيع مجموعة سياراتها في أمريكا الشمالية.
تحسين نموذج المبيعات: تسعى ميتسوبيشي إلى تحديث نموذج المبيعات الخاص بها ليكون أكثر فعالية.
توسيع شبكة المبيعات: تهدف إلى زيادة انتشارها عبر توسيع شبكة المبيعات.
التركيز على التحول الكهربائي
أعلنت ميتسوبيشي في مارس الماضي عن إنتاج سلسلة جديدة من السيارات بالشراكة مع نيسان، تتضمن سيارة كهربائية جديدة وشاحنة صغيرة متوسطة الحجم سيتم تصنيعها في المكسيك. حاليًا، تبيع العلامة التجارية PHEV واحدًا فقط، وهو Outlander Hybrid، الذي يعاني من منفذ شحن CHAdeMO قديم.
مستقبل السيارات الهجينة والكهربائية
خلال اجتماع الوكلاء، أوضح مارك شافين، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة Mitsubishi Motors في أمريكا الشمالية، أن Momentum 2030 تهدف إلى إضافة السيارات الهجينة، والسيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء، والمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية إلى تشكيلة الشركة.
تخطط ميتسوبيشي لإصدار نموذج جديد أو محدث بالكامل كل سنة مالية بين 2026 و2030، مما سيضاعف حجم التشكيلة الحالية.
سيتم إطلاق اثنين من الطرازات الجديدة في قطاعات لا تشغلها ميتسوبيشي حاليًا في أمريكا الشمالية. من المتوقع أن تكون إحداها شاحنة البيك أب متوسطة الحجم التي تطورها بالتعاون مع نيسان، والنموذج الآخر قد يكون نسخة إنتاجية من شاحنة D:X Delica.
