في عام 1933، كشفت بنتلي Bentley النقاب عن سيارة بنتلي 3½ لتر في معرض أوليمبيا للسيارات، مؤكدةً بذلك أنها ما زالت تفضل الهيكل الرياضي رغم استحواذ رولز رويس عليها قبل عامين.
عُرفت هذه السيارة باسم “بنتلي ديربي” الأصلية، وتم استبدالها في عام 1936 بنموذج 4¼ لتر الأقوى.
بحلول نهاية إنتاج 4¼ لتر في عام 1939، أنتجت بنتلي 1,234 سيارة منها. فقط 200 من هذه السيارات كانت من طراز “MR/MX” الذي يتميز بناقل حركة PLUS.
من بين هذه السيارات كانت هذه السيارة ذات الرقم التسلسلي B185MX، التي تم تسليمها لأول مالك لها، السيد R P Silcock من لانكشاير، في 8 يونيو 1939.
تم تصنيع نحو ثلثي سيارات 4¼ لتر بواسطة بارك وورد، بما في ذلك هذا النموذج، الذي تم الانتهاء منه في الأصل كسيارة صالون، وفقًا لنسخ من سجل المصنع.
احتفظ السيد سيلكوك، بالسيارة حتى ديسمبر 1947. بحلول عام 1972، انتقلت السيارة عبر الأطلسي إلى فورت لودرديل، فلوريدا.
كما قضت السيارة ذات الرقم التسلسلي B185MX وقتًا في فرنسا، حيث تم تعديل عداد السرعة والعداد لقراءة الكيلومترات.
هناك، تم إعادة تشكيل السيارة إلى نمطها الحالي كسيارة سيدان كوبيه، يُقال إنه تقليد لتصميمات سيارات رولز رويس فانتوم II بواسطة هنري شابرون.
خضعت السيارة لترميم كامل بواسطة Sauzeau Automobiles في باريس خلال منتصف التسعينيات قبل أن يشتريها مالكها الحالي المقيم في جيرسي في عام 1999.
عند الشراء، أُرسلت بنتلي إلى شركة Riste Motor Company في نوتنغهام، حيث تم إزالة المحرك وإعادة تجميعه، وتركيب حوامل ناقل حركة جديدة، وتجديد النظام الكهربائي بتكلفة إجمالية بلغت 26 ألف و 498 جنيهًا إسترلينيًا.
واهتمت شركة Fiennes Restoration المتخصصة بانتظام بصيانة السيارة. تم إعادة صيانة الفرامل والمحور الأمامي في أغسطس 2012 بتكلفة 10 آلاف و 149 جنيهًا إسترلينيًا.
في العام التالي، أُنفق 15 ألف و 561 جنيهًا إسترلينيًا على تجديد نظام التعليق والمحرك. أجريت خدمة شاملة بواسطة Le Riche Automobile Restorers في جيرسي في مايو 2023، حيث تم تزييت الشاسيه ونظام التعليق والأبواب بتكلفة 3 ألف و 588 جنيهًا إسترلينيًا، تصاحب السيارة فواتير لجميع الأعمال المذكورة.
تتميز السيارة بطلاء ثنائي اللون رمادي وأسود بالأعلى، مقصورة داخلية من الجلد البني مع تشطيبات خشبية. تحتفظ السيارة ذات الرقم التسلسلي B185MX بمحركها وشاسيه المتطابقين مع الأرقام الأصلية.
تصاحبها ملفات تاريخية ونسخ من بيانات البناء الأصلية للمصنع، بالإضافة إلى مجموعة أدوات مثبتة في الصندوق الخلفي.
