كشفت دايموند موتورز، الوكيل الحصري لعلامة ميتسوبيشي موتورز اليابانية في مصر، عن أحدث سيارات العلامة محلياً، وهي ميتسوبيشي أوتلاندر Outlander المخصصة لأسواق دول جنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأفريقيا.
جاء ذلك التقديم بعد توقعات بتقديم سيارة ميتسوبيشي الكروس أوفر إكس فورس X-FORCE .فهل هناك فارق بين ميتسوبيشي أوتلاندر OUTLANDAR SPORT و الإكس فورس، هذا ما سنكشف عنه في هذا التقرير:
يتم إنتاج السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات في مصنع Mitsubishi Motors Krama Yudha بـ إندونيسيا، تقدم بأسواق اسيا تحت أسم إكس فورس X-FORCE، لكن قررت ميتسوبيشي الأم طرح نفس السيارة بجميع مواصفاتها الفنية والتجهيزات تحت أسم أوتلاندر OUTLANDAR SPORT في مصر.
أسم OUTLANDAR ليس غريب على ميتسوبيشي
بالفعل ميتسوبيشي تمتلك سيارة أخري تحت أسم أوتلاندر Mitsubishi Outlander، هي واحدة من أكثر السيارات شهرة ضمن فئة السيارات الرياضية متعددة الأستخدامات SUV كبيرة الحجم ظهرت لأول مرة هذه السيارة بجيلها الأول “2001-2006″، التي قدمت في البداية تحت أسم “Airtrek” في اليابان، كان التصميم يعتمد على منصة ميتسوبيشي Lancer، قدم هذا الجيل بمحركات بنزين 2.0 و 2.4 لتر، مع ناقل حركة أوتوماتيكي، كانت تحتوي على ميزات بسيطة تلائم السيارات الصغيرة متعددة الأستخدامات.
بدأت ميتسوبيشي في إطلاق الجيل الثاني من أوتلاندر بين 2006-2012، الذي حصل على إعادة تصميم السيارة بشكل كبير وزيادة حجمها، أصبحت أكثر عائلية مع ثلاثة صفوف من المقاعد، شملت خيارات محركات بنزين وديزل، مع تحسين استهلاك الوقود والأداء، تضمن هذا الجيل ميزات مثل نظام التحكم في الثبات، والكاميرا الخلفية، ونظام الملاحة.
الجيل الثالث أنطلق عام 2012 وأستمر حتى 2021، وحصلت السيارة على تحديثات كبيرة في التصميم الخارجي والداخلي، تضمنت محركات بنزين وديزل، بالإضافة إلى نسخة الهجين PHEVالتي حققت نجاحًا كبيرًا بفضل توفيرها في استهلاك الوقود، شملت تقنيات متقدمة مثل نظام الملاحة المتصل بالإنترنت، ونظام صوتي فاخر، وأنظمة أمان متعددة.
أما الجيل الرابع والأخير من أوتلاندر بدأ عام 2021-حتى الآن، يتميز بتصميم حديث وجريء، مع خطوط ديناميكية ومساحة داخلية محسّنة، تشمل محركات بنزين وهجين PHEV، مع تقنيات متقدمة لتحسين الأداء والاقتصاد في استهلاك الوقود.
زود هذا الجيل بتقنيات متقدمة للأمان مثل نظام الكبح الأوتوماتيكي، ومساعد الحفاظ على المسار، ونظام الكشف عن النقطة العمياء، بالإضافة إلى نظام معلومات وترفيه متطور يدعم Apple CarPlay و Android Auto..
ليست المرة الأولى لميتسوبيشي لتدوير الأسماء ..قصة إكليبس
بدأت ميتسوبيشي إكليبس كسيارة رياضية مدمجة في عام 1989. عُرفت السيارة بكونها خياراً شعبياً بين عشاق السيارات الرياضية بسبب تصميمها الجريء وأدائها القوي. تم تطوير إكليبس بالتعاون مع شركة كرايسلر، وكانت تُباع أيضًا تحت أسماء مختلفة مثل “Eagle Talon” و”Plymouth Laser”.
قدمت من السيارة أربعة أجيال، الجيل الأول 1989-1994 أعتمد على محركات بنزين بأحجام مختلفة، أبرزها محرك توربو 2.0 لتر، نظام دفع رباعي متاح في بعض النسخ، الجيل الثاني 1995-1999، زود بمحركات 2.0 لتر و2.4 لتر، مع تحسينات على الأداء، تضمن تكنولوجيا متقدمة وقتها مثل نظام الفرامل المانع للانغلاق ABS.
الجيل الثالث 2000-2005،جاء بمحركات V6 3.0 لتر، مما أضاف قوة أكبر، شهد تحسينات على المقصورة الداخلية.
الجيل الرابع 2006-2012، زود بمحركات V6 بقوة تصل إلى 263 حصان، وزد بأنظمة ترفيه وتكنولوجيا حديثة، مثل نظام الصوت Rockford Fosgate.
تحول إكليبس إلى إكليبس كروس التوجه نحو الـ SUV
مع نهاية إنتاج ميتسوبيشي إكليبس التقليدية في عام 2012، قررت الشركة الاستفادة من اسم إكليبس الشهير لتطوير سيارة جديدة كلياً تواكب التوجه العالمي نحو السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات SUV. تم إطلاق ميتسوبيشي إكليبس كروس في عام 2017، تقدم حتى يومنا هذا.
ميتسوبيشي أوتلاندر OUTLANDAR SPORT في مصر
يبلغ طول سيارة ميتسوبيشي أوتلاندر OUTLANDAR SPOR 4390 مم، وعرضها 1810 مم، وارتفاعها 1660 مم، مع قاعدة عجلات بطول 2650 مم. تأتي السيارة الكروس أوفر ميتسوبيشي أوتلاندر الجديدة كليًا بتصميم حديث ورياضي بفضل هيكل السيارة المنحوت والشبكة العصرية ووحدات الإضاءة LED على كلا الجانبين.
تقدم السيارة بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر بتنفس طبيعي للهواء، بقوة 103 حصان، وعزم دوران أقصى يبلغ 141 نيوتن متر. وهو نفس المحرك المستخدم في ميتسوبيشي اكسباندر. يتم نقل القوة إلى المحور الأمامي من خلال ناقل حركة CVT.
داخل المقصورة تحتوي أوتلاندر على شاشة تعمل باللمس قياس 12.3 بوصة للمعلومات والترفيه، تدعم التوصيل عبر تطبيقات Apple CarPlay و Android Auto و WEBLINK، ومجموعة أدوات رقمية لعرض معلومات القيادة بقياس 8 بوصات، خاصية الشحن اللاسلكي للأجهزة الذكية.
تقول ميتسوبيشي إنها اعتمدت على تنجيد القماش “المخلوط” المقاوم للبقع. تحتوي المقصورة أيضًا على صندوق تبريد، ومقاعد قابلة للإمالة في الخلف، وخاصية شحن الهواتف الذكية لاسلكيًا، بالإضافة إلى منافذ USB وحاملات للهواتف الذكية في الأمام والخلف. ومن المزايا الأخرى نظام الصوت Dynamic Sound Yamaha Premium الذي يضم 8 مكبرات صوت.
تشمل وسائل الأمان بالسيارة، 6 وسائد وستائر هوائية، نظام فرامل مانعة الانزلاق EBD مع توزيع قوة الفرامل إلكترونيا EBD و معزز قوة الفرامل assist brake ، نظام التحكم النشط في التوازن و التحكم في الجر، نظام التحكم النشط في الدوران AYC ، نظام المساعدة على المنحدرات HSA، حساسات ركن خلفية sensors parking Rear، نظام التحذير من النقط العمياء Warning Spot Blind، نظام مراقبة ضغط الهواء بالإطارات TPMS،
بحسب ميتسوبيشي، تعد المقصورة ذات الخمسة مقاعد من بين الأكثر اتساعًا وعملية في فئتها، حيث تستفيد من العديد من مساحات التخزين.
قدمت السيارة في مصر بفئتين من التجهيزات Highline بسعر رسمي مليون و 375 ألف جنيه، أما الفئة الثانية عالية التجهيزات premiumline مقابل مليون و 450 ألف جنيه.
