كشفت بنتلي Bentleyعن التحديثات الجديدة لطرازات كونتيننتال GT و GTC Speed Continental والتي تتميز بمنظومة هجينة جديدة بمحرك V-8 بقوة 779 حصان و1000 نيوتن-متر من العزم. هذا هو الطراز الأقوى من بنتلي حتى الآن، تصل سرعة كونتيننتال GTC Speed القصوى إلى 335 كم في الساعة.
نظام الهجين في بنتلي مشابه للأنظمة الهجينة الأخرى من مجموعة فولكس فاجن، مثل بورشه باناميرا الجديدة، وكايين تيربو، ولامبورجيني أوروس SE.
تحتوي السيارة على بطارية بسعة 25.9 كيلووات ساعة مثبتة في الخلف، والتي تغذي محركًا كهربائيًا موضوعًا بين محرك V-8 ثنائي التيربو بسعة 4.0 لتر وناقل حركة مزدوج القابض بثماني سرعات.
المحرك الكهربائي يولد وحدة قوة 187.4 حصان و 450 نيوتن .متر من العزم، ويُستخدم لتوفير “ملء العزم” عند السرعات المنخفضة للمحرك ولتنعيم تبديلات السرعة.
يمكن للمحرك الكهربائي أيضًا قيادة السيارة بشكل مستقل عن المحرك الأساسي حتى سرعة 140 كم في الساعة، ويبلغ مدى البطارية 80 كم.
يحصل محرك V-8 أيضًا على نفس التحديثات الموجودة في طرازات كونتيننتال GT الأخرى. حيث توجد شواحن تيربو أحادية التمرير جديدة ونظام حقن وقود بضغط أعلى.
يولد المحرك الأساسي وحدة قوة 592 حصان و 800 نيوتن-متر من العزم. “والسبب في أن العزم الكلي لمنظومة كونتيننتال جي تي سبيد أقل من مجموع عزم محرك V-8 والمحرك الكهربائي هو أن كل منهما يصل إلى ذروة العزم في نقاط مختلفة”.
تم تجديد التصميم الخارجي لكونتيننتال GT، ومع أنه يبدو مألوفًا، إلا أن المقدمة تحصل على مصابيح أمامية جديدة مستوحاة من الطرازات المصنوعة حسب الطلب مثل Bacalar وBatur.
يعتبر تصميم المصابيح الأمامية المزدوجة سمة مميزة لكونتيننتال GT منذ تقديمها في عام 2003. في الخلف، توجد مصابيح خلفية جديدة أكثر تفصيلًا. أما في الداخل، فتستمر سيارة بنتلي في تقديم الفخامة.
تشمل تحديثات أنظمة التعليق الميكانيكية الجديدة مخمدات مزدوجة الصمامات تسمح بتعديلات فردية للضغط والارتداد، ونوابض هوائية. تعتمد كونتيننتال من بنتلي على توزيع الوزن الذي يميل للخلف لأول مرة في تاريخ كونتيننتال GT، حيث تساهم البطارية المثبتة في الخلف في تحقيق نسبة توزيع أمامية-خلفية تبلغ 49:51.
يأتي طراز speed أيضًا مع توجيه للعجلات الخلفية وقضبان مضادة للانقلاب نشطة بشكل قياسي. النتيجة، حسب وصف الشركة المصنعة، هي سيارة أكثر راحة وأفضل في التحكم.
ايضاً تقدم كونتيننتال GTC Speed ، بالرغم من أن السرعة القصوى فيها محدودة بـ 305 كم في الساعة. تخسر السيارة المكشوفة عُشر ثانية فقط في زمن التسارع من 0 إلى 100 كم في الساعة، حيث تصل إلى 3.2 ثانية مقابل 3.1 ثانية للكوبيه.
تقول بنتلي إن إنتاج وتسليم كلا الطرازين سيبدأ في مصنعها في كرو في الربع الثالث من هذا العام.
