تعتبر مشكلة الانزلاق على الماء تحدياً كبيراً يواجه السائقين على الطرق السريعة، خاصةً أثناء هطول الأمطار بغزارة. تتكون برك كبيرة من المياه على الطريق، يصعب تقدير عمقها من داخل السيارة، مما يزيد من خطر فقدان السيطرة على السيارة .
تأثير المياه على الأداء الديناميكي للسيارة
أثناء قيادة السيارة في مثل هذه الظروف، يتم دفع طبقة مائية بين مداس الإطارات وسطح الطريق. هذا الأمر يتسبب في أن “تعوم” السيارة على سطح الطريق، مما يمنع السائق من توجيه العجلات الأمامية ويؤدي إلى فقدان العجلات الخلفية الالتصاق بالطريق. هذه الحالات تتطلب ردود فعل سريعة من السائق لتجنب الحوادث.
نظام التحكم Cubix
لمواجهة هذه المشكلة، طورت شركة ZF الألمانية نظام التحكم Cubix، والذي وصل إلى مرحلة الإنتاج القياسي ويستخدم في السيارة الرياضية الفائقة لوتس Emeya.
يربط هذا النظام جميع الأنظمة المساعدة في السيارة ويعتمد على المستشعرات والكاميرات والرادارات. ومع ذلك، لم يتمكن Cubix حتى الآن من رصد العنصر الوحيد في السيارة الذي يلامس سطح الطريق “الإطارات”.
نظام SightLine
لحل هذه النقطة، قدمت شركة الإطارات الأمريكية جوديير نظام SightLine، الذي يعتمد على المعلومات المستمدة من مستشعرات الإطارات.
يقوم النظام بقياس مدى تآكل المداس لكل إطار ومقارنة الإطارات بحالة الطريق. في حال كان الطريق رطبا، فإن النظام يستطيع تحديد وجود مياه متجمعة على الطريق، مما يزيد من خطر الانزلاق على الماء.
الدمج بين Cubix و SightLine
تتعاون الشركتان حاليا لتكامل النظامين. يقوم نظام SightLine بنقل نتائج القياس من الإطارات الذكية إلى نظام Cubix، مما يوفر للسائق تحذيرات مبكرة بشأن وجود مياه على الطريق مع توصيات حول السرعة الآمنة بناءً على حالة الإطارات والطريق.
الدعم أثناء حالات الانزلاق
في حال حدوث الانزلاق على الماء وفقدان الالتصاق بالطريق، يدعم نظام Cubix السائق من خلال الاستجابة للموقف الطارئ والتحكم في السيارة غير القابلة للتوجيه.
يقوم مركز التحكم في Cubix بإرسال دفعة فرملية خفيفة إلى العجلة الأمامية، وأظهرت العديد من الاختبارات أن هذا التدخل البسيط غالباً ما يكون كافياً لاستعادة السيطرة على السيارة.
هذا التعاون بين التكنولوجيا الألمانية والأمريكية يعد خطوة مهمة نحو تعزيز السلامة على الطرق وتحسين استجابة السيارات في الظروف الخطرة.
