تقدم بورشه سيارتها الجديدة 911 الهجينة، معتمدة على تكنولوجيا حقيقية مستوحاة من عالم سباقات السيارات. تأتي هذه السيارة كتجسيد للتقنيات المبتكرة التي أثبتت كفاءتها في ميادين السباق، مما يجعلها تمثل قمة الأداء والدقة في القيادة.
التحدي الهندسي والتقنيات المبتكرة
واجه المهندسون في بورشه نفس المشكلة التي واجهتها العديد من فرق السباقات قبل عقد من الزمن. في عام 2014، قدمت الفورمولا-1 وLMP1 قوانين جديدة تحد من تدفق الوقود، مما يتطلب من الفرق استخدام أقل كمية من الوقود مع الحفاظ على الأداء الجيد.
تطرح لوائح الانبعاثات الأوروبية الجديدة Euro 7 نفس التحدي، حيث تحظر الاستهلاك المفرط للوقود، الحل أصبح نظام هجين ذكي.
تطوير نظام T-Hybrid
طورت بورشه لنموذج 911 Carrera GTS نظام T-Hybrid الذي يضم محركًا جديدًا بسعة 3.6 لتر مزود بست أسطوانات مسطحة مع محرك كهربائي متصل مباشرة بعمود الكرنك وتوربو كهربائي كبير.
يعتمد النظام على بطارية صغيرة بسعة 1.9 كيلوواط ساعة مثبتة في صندوق السيارة.
يُشبه هذا النظام إلى حد كبير محركات الفورمولا-1 ويستفيد أيضًا من تقنيات سيارة بورشه الفائزة في سباق لومان 919 LMP1.
أهداف النظام الهجين
كان هدف بورشه من نظام T-Hybrid هو جعل المحرك يعمل عند النسبة المثالية للهواء والوقود Lambda = 1 بقدر الإمكان. عملت بورشه على تطوير محرك V-4 الخاص بـ 919 ليعمل عند Lambda = 1 للفوز في لومان 2015، وبحلول نهاية مسيرته في 2017، كان المحرك قادرًا على العمل عند نسب هواء قليلة جداً تصل إلى 1.3.
التوربو الكهربائي وتقنيات الاستعادة
نظام التوربو الكهربائي في 911 يشبه وحدة مولد المحرك الحراري MGU-H في الفورمولا-1، بينما المحرك المتصل بالمحرك الرئيسي يشبه وحدة مولد المحرك الحركي MGU-K. يساعد التوربو الكهربائي في تقليل التأخير من خلال زيادة سرعة التوربو أو كبحه، مما يسمح باستعادة الطاقة التي كان يمكن فقدانها.
التصميم الجديد لمحرك 3.6 لتر
يعتبر محرك 3.6 لتر ذو الست أسطوانات مسطحًا تصميمًا جديدًا، على الرغم من أنه ينتمي إلى عائلة محركات 9A التي ظهرت في 2009. يتميز المحرك بتصميم أكثر كفاءة من حيث الحجم، مما يسمح بزيادة عرض الإطارات الخلفية من 305 مم إلى 315 مم.
تكامل النظام الهجين
يتميز النظام الهجين في 911 GTS بدمج محرك كهربائي بين المحرك وناقل الحركة، مما يلغي الحاجة إلى مولد تقليدي. يعزز هذا التصميم الأداء والكفاءة من خلال تقليل الأوزان وتحسين توزيع الطاقة.
التحكم الذكي والتكنولوجيا المتقدمة
يتم التحكم في النظام بواسطة وحدات تحكم متطورة تدير كافة عناصر السيارة وتقرر متى تستخدم التوربو أو المحرك الكهربائي أو البطارية. هذه التكنولوجيا تضمن تقديم الأداء المطلوب للسائق بطريقة سلسة وفعالة.
