تعتبر بورشه 550 سبايدر PORSCHE 550 SPYDER أول سيارة رياضية منافسة بالسباقات مصممة خصيصًا من قبل بورشه، حيث تمتاز بهيكل بسيط، ونظام تعليق بتقنية القضبان الالتوائية، ومحرك بأربع اسطوانات سعة 1500 سم مكعب، المعروف لاحقًا باسم كاريرا.
بفضل الهيكل المصنوع من الألمنيوم الخفيف، بلغ وزن السيارة 550 كيلوجرامًا فقط، مما جعلها سريعة ورشيقة بشكل لافت مقارنة بحجمها.
أثبتت 550 سبايدر جدارتها في فئة السيارات الرياضية تحت 1500 سم مكعب، حيث حققت انتصارات في سباقات مرموقة مثل لومان وميل ميليا وكاريرا باناميريكانا بحلول نهاية عام 1954. وقد أكسبتها هذه الإنجازات مكانة أسطورية في عالم السيارات الرياضية.
الهيكل رقم 550-0089
الهيكل رقم 550-0089، الذي بني خصيصًا لفون نيومان، تميز بهيكل من تصميم فيندلر بلون فضي مع لمسات حمراء. بالإضافة إلى الهيكل المعزز، احتوت السيارة على ميزات فريدة مثل شبكة كروم كبيرة ومنافذ تهوية لتحسين تبريد المحرك.
أول ظهور للسيارة كان في بومونا في أكتوبر 1956، حيث قادها ريتشي جينثر. بعد إصلاح أضرار طفيفة، عادت السيارة إلى السباق في بالم سبرينغز وحققت المركز الثالث. لاحقًا، تم بيع السيارة لجاك ويست، الذي شارك بها في 20 سباقًا خلال 1957 و1958، محققًا عدة انتصارات.
المالك الأول جون فون نيومان
يعد جون فون نيومان، مهاجر نمساوي، واحدًا من الشخصيات البارزة في مشهد السيارات الرياضية الأمريكي بعد الحرب. لعب دورًا حيويًا في تقديم بورشه وفيراري إلى السوق الغربية، وخاصة في جنوب كاليفورنيا. قامت شركته، “موتورز كومبيتشن” في لوس أنجلوس، بتقديم هذه العلامات التجارية إلى السوق وحققت العديد من النجاحات عبر فرق سباقها.
مسار السيارة
بعد فترة من الملكية والتنقل بين عدد من الملاك، وصلت السيارة إلى هربرت هندلباور في ألمانيا عام 1996، الذي بدأ عملية ترميم شاملة. في عام 2006، انضمت السيارة إلى مجموعة بورشه الهولندية لآلبرت ويستمان، الذي أكمل عملية الترميم.
تجديد وترميم
تحت الملكية الحالية، تم تحسين ترميم السيارة بإعادة بناء الجزء الخلفي ليتماشى مع مواصفات السباق لعام 1956، مما عزز تهوية المحرك. أجريت هذه الأعمال بواسطة متخصصي بورشه في “رود سكولارز” في نورث كارولينا، الذين قاموا أيضًا بصيانة السيارة ميكانيكيًا. شاركت السيارة في العديد من الفعاليات التاريخية في أوروبا، بما في ذلك “ميلي ميليا ستوريكا” عام 2009.
المواصفات الحالية
تحتفظ السيارة بناقل الحركة الأصلي، بينما تم استبدال المحرك بآخر مطابق لمواصفات نوع كاريرا 1500. تم إعادة طلاء الهيكل بالألوان الأصلية، مما أعادها إلى مظهرها الأصلي.
معروضة للبيع
سيتم عرض هذه السيارة المميزة لبورشه للبيع بمزاد RM SOTHEBYS بالسابع عشر من أغسطس القادم بسعر متوقع يتراوح بين 3 ملايين و 750 ألف دولار، 4 ملايين و 250 ألف دولار .
