أعلنت Onvo العلامة التجارية الثانية لشركة Nio عن التزامها بإكمال بناء أكثر من 300 محطة لتبديل البطاريات شهريًا، مما يضمن حصول مالكي مركبات Onvo على إمكانية الوصول إلى أكثر من 1000 محطة بحلول نهاية العام، لتبديل بطاريات السيارات.
ستغطي شبكة تبديل البطاريات الطرق السريعة عبر تسعة طرق رأسية وتسعة أفقية و19 منطقة حضرية رئيسية بالصين، مما يوفر للمستخدمين موارد تبديل البطارية وتجديد الطاقة المماثلة لما تقدمه Nio الآن.
أطلقت Onvo أيضًا حملة “قائمة أمنيات تبديل بطارية Onvo ، لإشراك مستخدمي تطبيق Onvo في خططها التوسعية. وتستمر الحملة حتى 3 سبتمبر، وخلال هذه الفترة، يمكن لكل مستخدم لتطبيق Onvo تحديد ثلاثة مواقع مفضلة لمحطات تبديل البطاريات الجديدة على الخريطة. ستؤثر البيانات التي تم جمعها على عمليات نشر محطة التبادل المستقبلية.
إطلاق Onvo L60
أعلن الرئيس التنفيذي لشركة Onvo Ai Tiecheng أن الإطلاق المرتقب لـ Onvo L60 سيكون في أواخر سبتمبر. تعتبر سيارة Onvo L60 SUV هي السيارة الأولى لشركة Onvo ومن المقرر أن يتم تشغيل خط الإنتاج بحلول نهاية الشهر الجاري. ستكون عمليات التسليم واختبار القيادة متاحة في يوم الإطلاق. ستبنى سلسلة Onvo L60 على منصة كربيد السيليكون 900 فولت، مع اعتماد نظام تأجير BaaS -البطارية كخدمة. ستستخدم حزم البطاريات بقدرة 75 كيلووات في الساعة و100 كيلووات في الساعة للتنقل اليومي، في حين يمكن لحزمة البطارية بقدرة 150 كيلووات في الساعة دعم السفر لمسافات طويلة من خلال تبديل البطارية. تتراوح النطاقات الخاصة بحزم البطاريات هذه بين 555 كم، 730 كم، وأكثر من 1000 كم.
تاريخ التعاون والشراكات
أدركت شركة Nio في وقت مبكر أنه ستكون هناك حاجة إلى ما هو أكثر من العلامة التجارية Nio وحدها لتوسيع السوق، مما دفع إلى إقامة شراكات مع GAC وChangan والتي فشلت في النهاية بسبب مشاكل مالية. Onvo هي أحدث محاولة لـ Nio لاختراق السوق الشامل. يعلق الرئيس التنفيذي ويليام لي آمالًا كبيرة على أول سيارة لشركة Onvo والتي تحمل أسم L60 ، تتميز بتبديل البطارية المتوافق مع محطات مبادلة الجيل الرابع من Nio ومحطات الجيل الثالث المعدلة.
أداء المحطات والخدمات
اعتبارًا من 31 يوليو، كان لدى Nio 820 محطة لتبديل الطاقة على الطرق السريعة في الصين، مما يوفر أكثر من 49.6 مليون عملية تبديل للبطاريات، و44.11 مليون خدمة شحن، و259,690 ترقية مرنة للبطارية. يعد تبديل البطارية أمرًا بالغ الأهمية بالنسبة لـ Nio حيث يوفر التزود بالوقود بسرعة ويتجنب تدهور البطارية.
وتبلغ تكلفة كل محطة 3 ملايين يوان صيني أي ما يعادل 419 ألف دولار أمريكي.
