كشفت شركة توتيل بورشه Tuthill Porsche البريطانية عن سيارتها الجديدة GT One، وهي تكريم لسيارة السباق الأسطورية Porsche 911 GT1 التي سطرت تاريخًا في أواخر التسعينيات. هذه السيارة مزودة بمحرك يولد أكثر من 600 حصان، ويبلغ وزنها الفارغ 1200 كجم، مع خطة لإنتاج 22 نسخة فقط.
توتيل بورشه Tuthill Porsche لم تفصح بشكل دقيق عن الأساس الذي تستند عليه GT One، أو ما إذا كانت تعتمد على أي نموذج مسبق. في فترة 1996 و1997، كانت سيارة 911 GT1 تعتمد على المقدمة والوسط من سيارة الإنتاج 911، بينما تم تصميم الجزء الخلفي بشكل فريد باستخدام أنابيب فولاذية مأخوذة من النموذج الأولي بورشه Porsche 962، نظرًا لأن GT One تتميز بمحرك وسطي، ومن الواضح أنها تختلف كثيرًا عن 911 في الجزء الخلفي.
السيارة تتوفر بمحرك مسطح Flat-six بسعة 4.0 لتر. الخيار الأول هو محرك عالي التسارع يولد 500 حصان ويصل إلى 11,000 دورة في الدقيقة، وهو مستوحى من المحرك الذي طُور لسيارة 911 K . الخيار الثاني هو محرك بقوة تتجاوز 600 حصان.
Tuthillلم توضح ما إذا كان المحرك مدعومًا بشاحن توربيني أو فائق الشحن، لكن من المرجح أن يكون شاحنًا توربينيًا، إذ نادرًا ما يتم استخدام الشحن الفائق لمحركات بورش.
السيارة متوفرة بناقل حركة يدوي أو بناقل حركة مزدوج القابض كما هو موضح في النسخة المعروضة. GT One مزودة بنظام تعليق مزدوج في الأمام والخلف، مع فرامل من السيراميك الكربوني، وقفص حماية متوافق مع معايير FIA. هيكل السيارة مصنوع بالكامل من ألياف الكربون. تم تصميم الشكل الخارجي بواسطة فلوريان فلاتو Florian Flatou الذي يعمل من كاليفورنيا، وهو المصمم الذي سبق له العمل مع شركة سينغر Singer .
توتيل بورشه فهي ورشة متخصصة في الترميم وسباقات الرالي، وتقع في المملكة المتحدة. الشركة توسعت مؤخرًا لتشمل التعاون مع سينغر Singer وتصنيع نماذج resto-mods الخاصة بها.
لم تعلن Tuthill Porsche عن الأسعار بعد، لهذه السيارة الفريدة.
