BMW الفئة الثامنة كانت تمثل رمزًا للتصميم الرياضي الأنيق والأداء المتفوق، لكن ظهورها كان نادرًا حيث لم تقدم الشركة الألمانية سوى جيلين فقط من هذه السيارة الفاخرة. الجيل الأول من الفئة الثامنة، المعروف باسم “E31″، الذي ظهر في التسعينيات لم يحقق النجاح التجاري المتوقع رغم تصميمه الجذاب، مما دفع BMW إلى إيقاف إنتاجه لفترة طويلة قاربت 20 عامًا.
وعادت هذه السيارة إلى الأضواء بلمسة فنية جديدة تمثلت في سيارة 858 CSL التي تم عرضها لأول مرة في أسبوع مونتيري للسيارات.
سيارة BMW 858 CSL هي فريدة من نوعها، تحمل الكثير من التعديلات التصميمية والهندسية التي تجعلها تحفة فنية نادرة. قام متجر Reyn Speed Shop بإعادة تصميم السيارة باستخدام ألواح جسم جديدة مصنوعة من ألياف الكربون، بهدف تقليل الوزن وتحسين الأداء. كما تم تزويدها بمصدات أمامية وخلفية جديدة، ومصابيح أمامية مخصصة، وغطاء محرك مزود بفتحات تهوية لزيادة الديناميكية الهوائية. تلك اللمسات الدقيقة عززت من جاذبية السيارة دون المساس بجوهر التصميم الأصلي.
ما يميز 858 CSL ليس فقط التصميم الخارجي، بل الأداء ايضاً حيث تم استبدال المحرك الأصلي للسيارة بمحرك V-10 سعة 5.0 لتر من الجيل E60 M5، قام متجر Reyn Speed Shop بزيادة سعة المحرك إلى 5.8 لتر مع تعديل الشوط لتحسين الأداء. كما تم تزويد السيارة بناقل حركة يدوي بست سرعات.
وعلى الرغم من عدم الكشف عن الأرقام الرسمية لأداء المحرك بعد التعديلات، فإن المحرك الأصلي من طراز E60 كان ينتج حوالي 500 حصان و 520 نيوتن -متر من عزم الدوران، وهو ما يشير إلى أن القوة الجديدة قد تتجاوز هذه الأرقام بفضل التعديلات التي تم إجراؤها.
858 CSL تمثل إعادة إحياء الجيل الأول من الفئة الثامنة.
