أمرت محكمة الاستئناف الفيدرالية شركة جنرال موتورز GM بمواجهة دعوى قضائية جماعية زعمت فيها أنها انتهكت قوانين 26 ولاية أمريكية من خلال بيع مئات الآلاف من السيارات والشاحنات وسيارات الدفع الرباعي عن علم بناقلات حركة معيبة.
قالت محكمة الاستئناف الأمريكية للدائرة السادسة إن قاضي المحكمة كان لديه سلطة تقديرية للسماح للسائقين برفع دعاوى قضائية في مجموعات بشأن مركبات كاديلاك وشيفروليه و GMC المجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات 8L45 أو 8L90، والتي تم بيعها في طرازات 2015 حتى 2019.
وقال السائقون إن المركبات ترتجف وتهتز عند السرعات العالية، وتتردد وتترنح عند السرعات المنخفضة، حتى بعد محاولات الإصلاح . كما اتهموا شركة جنرال موتورز بإخبار التجار بتقديم ضمانات بأن التحولات القاسية في السرعات “طبيعية”.
ولم ترد شركة جنرال موتورز على الفور على طلبات التعليق. وصدر القرار يوم الأربعاء الماضي عن لجنة مكونة من ثلاثة قضاة في محكمة الاستئناف ومقرها سينسيناتي.
يمكن أن تؤدي الدعاوى الجماعية إلى تعويضات أكبر بتكلفة أقل مما لو أُجبر المدعون على رفع الدعاوى بشكل فردي.
وتغطي دعوى شركة جنرال موتورز نحو 800 ألف مركبة، وتشمل المركبات كاديلاك CTS و CT6 وإسكاليد ؛ وشيفروليه كامارو وكولورادو وكورفيت وسيلفرادو؛ GMC كانيون وسييرا ويوكون ، وغيرها.
وفي معارضتها، قالت شركة جنرال موتورز إن معظم أعضاء لم يواجهوا أي مشاكل على الإطلاق وبالتالي يفتقرون إلى الحق في مقاضاة الشركة. وقالت أيضًا إن هناك اختلافات كثيرة بين أعضاء الفصل لتبرير الدعاوى القضائية الجماعية.
لكن قاضية الدائرة قالت إن الدفع الزائد مقابل مركبات معيبة مزعومة كان كافياً لإثبات الوضع القانوني. وقالت عانى كل من المدعين الأفراد من الارتعاش أو مشكلة تتعلق بالسلامة”.
ورفضت المحكمة أيضًا حجة شركة جنرال موتورز بأن العديد من المطالبات المحتملة يجب أن تخضع للتحكيم. وأعادت القضية إلى قاضي المحكمة الجزئية الأميركية في ديترويت، الذي صادق على الدعاوى في مارس 2023.
وقال تيد ليوبولد، وهو شريك في شركة كوهين ميلستين سيلرز آند تول يمثل السائقين، في بيان: “نتطلع إلى محاسبة شركة جنرال موتورز أمام هيئة محلفين في ميشيغان”.
