يتزايد التعاون بين شركات صناعة السيارات وشركات الإطارات لتطوير إطارات مخصصة تتناسب بشكل مثالي مع نظام التعليق والتوجيه والفرامل لكل طراز. وهذا الذي حدث بالفعل حيث قامت ميشلان Michelin بتطوير إطارات Michelin Pilot Sport S 5 الخاصة بسيارة مرسيدس Mercedes-AMG GT الجديدة. وعلى الرغم من أن هذه الإطارات تحمل نفس اسم الطراز المقدم تجارياً، إلا أن إصدار AMG يستخدم مزيجًا مختلفًا تمامًا من المطاط.
ثلاث سنوات من العمل لتطوير إطارات مخصصة
تستخدم إطارات Michelin Pilot Sport S 5 الخاصة بـ AMG ثلاثة مركبات مختلفة مكونة من أقسام مداس متنوعة. صُمم الجزء الداخلي من المداس الأمامي للتماسك على الطرق المبللة، بينما تم تصميم المداس الأوسط لتحقيق الأداء الأمثل على الطرق الجافة. أما الجزء الخارجي من الإطار، فهو مصنوع من مطاط شديد التحمل، مصمم خصيصًا للعمل على الحلبات. في الخلف، يتم تقسيم المداس إلى قسمين يركزان على التماسك على الطرق المبللة، وقسم أوسط للأداء على الطرق الجافة، مع تركيبة خارجية مخصصة للأداء على الطرق الجافة.
لقد استغرقت عملية تصنيع هذه الإطارات ثلاث سنوات كاملة، حيث قامت ميشلان باختبار 25 مركبًا مختلفًا للإطارات الأمامية و20 مركبًا للإطارات الخلفية قبل أن تصل إلى التركيبة النهائية.
التحديات والتقنيات المستخدمة
صرح بيير أنطوان جريجوار، كبير سائقي التطوير في هذا المشروع، بأن معظم وقته كان مكرسًا لتحقيق ما يُعرف بـ”التعامل الناعم” مع الإطارات. ويشمل ذلك التركيز على التفاصيل الصغيرة التي قد لا يلاحظها السائق العادي، مثل كيفية تعقب السيارة على طريق مستقيم، ومدى تأثير المنطقة الميتة عبر عجلة القيادة، وكيفية استجابة الإطار عند التحولات السريعة، وخاصة كيفية تغير وزن الإطار أثناء الانعطاف.
وأضاف جريجوار أن التحدي الأكبر كان في إيجاد التوازن المثالي بين الأداء على الأسطح المبللة والجافة. كانت مرسيدس تطالب بإطار قادر على العمل بكفاءة في كلا السيناريوهين، وهو ما يشكل تحديًا لأي شركة إطارات. لذلك، كان فريق ميشلان مضطرًا لمواصلة مزج ومطابقة المركبات المختلفة، كل ذلك بينما يحاول مواكبة دورة تطوير AMG GT في شكلها الجديد.
