في إطار الجهود المستمرة لتعزيز الاستثمار الأجنبي في جنوب أفريقيا، كشف وزير التجارة والصناعة والمنافسة في البلاد، باركس تاو Parks Tau عن محادثات جارية مع شركة BYD الصينية، الرائدة في تصنيع السيارات الكهربائية، بهدف إقامة مشروع استثماري محتمل في جنوب أفريقيا. ورغم عدم تحديد إطار زمني واضح لبدء هذا المشروع، فإن الخطوات المقبلة ستكون حاسمة في هذا السياق.
وأشار الوزير باركس تاو إلى الاهتمام الواضح الذي أبدته شركة BYD في الاستثمار والعمل داخل السوق الجنوب أفريقي، مضيفًا أن المسألة الآن تتعلق بأخذ هذه المحادثات إلى المستوى التالي”. وتأتي هذه التصريحات في وقت تتطلع فيه جنوب أفريقيا إلى تعزيز قطاعها الصناعي، وخاصة في مجال السيارات الكهربائية الذي يشهد نمواً متسارعاً على مستوى العالم.
جنوب أفريقيا ..قاعدة صناعية قوية وموارد غنية
تتمتع جنوب أفريقيا بتاريخ طويل من النجاح في صناعة السيارات، مما يجعلها واحدة من الوجهات المحتملة للشركات الراغبة في الاستثمار في هذا القطاع. وأكد تاو أن بلاده تمتلك بنية تحتية صناعية متينة وقدرة إنتاجية هائلة، مما يعزز من مكانتها كوجهة مفضلة للشركات العالمية. وأشار إلى أن جنوب أفريقيا تمتلك أيضاً موارد طبيعية مهمة، مثل الليثيوم والماغنيسيوم، وهي معادن حيوية في تصنيع بطاريات السيارات الكهربائية. وأضاف: “لدينا المعادن التي لا غنى عنها لصناعة المستقبل”.
التحديات الجيوسياسية لشركات السيارات الكهربائية الصينية
في سياق آخر، تواجه شركات السيارات الكهربائية الصينية، بما في ذلك BYD، تحديات جيوسياسية كبيرة في الأسواق الدولية. فقد فرضت الولايات المتحدة رسومًا جمركية تصل إلى 100% على السيارات الكهربائية الصينية، مما أدى إلى إقصاء تلك السيارات فعليًا من السوق الأمريكية. بالإضافة إلى ذلك، أعلن الاتحاد الأوروبي في الخامس من يوليو عن تدابير جديدة رفعت الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية إلى ما يصل إلى 48%.
تستند هذه الإجراءات إلى انتقادات موجهة للصين بسبب الدعم الحكومي الكبير لصناعة السيارات الكهربائية، مما يمنح الشركات الصينية ميزة تنافسية غير عادلة، بالإضافة إلى اتهامها بزيادة القدرة الإنتاجية بشكل يفوق الطلب العالمي. وأدت هذه الضغوط إلى إجبار الصين على إعادة تقييم استراتيجياتها للتوسع في الأسواق الدولية.
آفاق التعاون بين جنوب أفريقيا و BYD
بالنظر إلى التحديات التي تواجه شركات السيارات الكهربائية الصينية في الولايات المتحدة وأوروبا، يبدو أن الأسواق الأفريقية قد تكون الخيار الأمثل لشركات مثل BYD. وفي حال نجاح المحادثات مع حكومة جنوب أفريقيا، قد نشهد بداية عصر جديد من الاستثمارات الصينية في قطاع السيارات الكهربائية في القارة الأفريقية، وهو ما قد ينعكس إيجاباً على الاقتصاد المحلي من خلال خلق فرص عمل جديدة وتعزيز مكانة جنوب أفريقيا كمركز إقليمي لصناعة السيارات.
