تستعد تويوتا Toyota لدخول عالم سباقات Repco Supercars Championship في عام 2026، ولكن هذه المرة بمحرك V8 مطور داخليًا، ليحدث طفرة جديدة في فئة السيارات الرياضية. في الوقت الحالي، يتم بيع تويوتا سوبرا Toyota Supra القانونية على الطرقات بمحركات ذات أربع وست أسطوانات مقدمة من BMW، في حين أن النسخة الخاصة بالسباقات من طراز GT4 تعتمد أيضًا على محرك بست أسطوانات من أصول بافارية. ولكن، في عام 2026، ستتغير المعادلة عندما يقوم فرع تويوتا الأسترالي بتزويد سيارة السباق بمحرك V8 ضخم مطور داخليًا.
المحرك الجديد هو محرك 2UR-GSE بسعة 5.0 لتر وبدون شاحن توربيني، وهو محرك من الألمنيوم استخدم في العديد من سيارات تويوتا مثل لكزس IS F و GS F، كما لا يزال يُستخدم في RC F و LC 500 و IS 500 F Sport. الجدير بالذكر أن هذا المحرك سبق له أن أثبت جدارته في سيارة هيلكس Hilux التي حققت النصر في رالي داكار عام 2019.
تويوتا Toyota تطمح للمنافسة في بطولة Supercars على الأقل لمدة خمس سنوات بموجب قواعد Gen3 التي تم تقديمها في عام 2023.
ستدخل تويوتا السباق بأربعة سيارات GR Supra على الأقل، وسيتم قيادة اثنتين منها من قبل السائقين تشاز موسترت Chaz Mostert و ريان وود Ryan Wood لفريق Walkinshaw Andretti United. لم يتم الإعلان عن الفريق الثاني بعد، ولكن من المتوقع أن يقدم منافسة قوية. اعتبارًا من عام 2026، سيتحول فريق WAU من قيادة سيارات فورد موستانج Ford Mustangs إلى سيارات تويوتا سوبرا Toyota Supras. ومن الجدير بالذكر أن مجموعة Walkinshaw Automotive Group تعمل بالفعل مع تويوتا على تحويل شاحنات توندرا Tundra إلى قيادة يمنى في ملبورن، أستراليا.
مع انضمام تويوتا Toyota، ستكون عام 2026 أول موسم منذ عام 2019 تشارك فيه ثلاثة شركات مصنعة في بطولة Repco Supercars. في العقد الماضي، شاركت شركات مثل فولفو Volvo و نيسان Nissan و مرسيدس Mercedes في البطولة قبل أن تنسحب منها.
