في خطوة تهدف لتعزيز المنافسة في سوق السيارات الهجينة، كشفت جيلي Geely رسميًا عن نظام الدفع الهجين القابل للشحن EM-i أو المعروف باسم NordThor 2.0، الذي يقدم أداءً وكفاءة أعلى من نظام DM 5.0 الخاص بشركة BYD ويتألف هذا النظام من محرك احتراق داخلي يتمتع بأعلى كفاءة حرارية في العالم، إضافةً إلى نظام دفع كهربائي مدمج يضم 11 وظيفة في جهاز واحد. ويصل نطاق نظام NordThor 2.0 إلى 2390 كيلومترًا مع استهلاك وقود يبلغ 2.67 لتر لكل 100 كيلومتر.
تكتسب السيارات الهجينة القابلة للشحن PHEV شعبية واسعة في الصين، حيث تتصدر BYD هذا المجال. ومع ذلك، تسعى شركات السيارات الصينية الأخرى لمواكبة هذه الريادة، إذ حققت سايك SAIC من خلال علامتها التجارية رووي Roewe مؤخرًا رقمًا قياسيًا عالميًا في موسوعة جينيس لأطول مسافة مقطوعة بسيارة هجينة قابلة للشحن من طراز D7 DMH . كما سجلت شيري Chery من خلال طرازها Fulwin T10 رقمًا قياسيًا كأطول مدى مختلط لسيارة SUV هجينة.
في 30 أكتوبر، كشفت “جيلي” عن أحدث إصدار من منصة نورث ثور الهجينة القابلة للشحن، والذي يمكّنها من المنافسة بقوة مع نظام DM 5.0 الخاص بـ BYD ويعد طراز جيلي ستارشيب Geely Starship 7 هو أول سيارة تتبنى هذا النظام، ومن المقرر طرحه في الأسواق في الرابع من نوفمبر الجاري.
تفاصيل أكثر عن نظام NordThor 2.0 من جيلي
يحتوي نظام الدفع NordThor 2.0 من جيلي على نوعين من التعديلات، الأول هو نظام EM-P المخصص للأداء العالي والذي يُستخدم حاليًا في سيارات علامة لينك آند كو Lynk & Co أما النسخة الثانية، EM-i ، فهي المعروفة أيضًا باسم NordThor 2.0.
يتضمن نظام EM-i الهجين القابل للشحن محركًا سعة 1.5 لتر يتمتع بأعلى كفاءة حرارية في العالم تبلغ 46.5%. كانت BYD قد سجلت سابقًا أعلى كفاءة حرارية لمحرك سعة 1.5 لتر، لكن محرك جيلي تجاوز هذا الرقم، كما يمكنه العمل بالميثانول ويؤدي بكفاءة حتى عند درجات حرارة تصل إلى -35 درجة مئوية.
وبالعودة إلى تفاصيل نظام EM-I فإنه يدمج نظام دفع كهربائي يتضمن 11 وظيفة في جهاز واحد E-DHT ويحتوي على محركات كهربائية من نوع P1 وP3، بالإضافة إلى نظام التحكم، ووحدة التحكم في المركبة VCU ، ووحدة التحكم في ناقل الحركة TCU ووحدة توزيع الطاقة PDU وناقل الحركة، ونظام التحكم في الجر النشط G-TCS.
يقدم المحرك الكهربائي P3 في نظام NordThor 2.0 قوة قصوى تبلغ 160 كيلوواط، أي ما يعادل 214 حصان، ويتميز بكفاءة تصل إلى 98.02%. ويصل إجمالي كفاءة نظام الدفع الكهربائي إلى 92.5%، مما يتفوق بمقدار 0.5% على نظام DM 5.0 الخاص بـBYD. يتضمن النظام أيضًا تقنية احتياطية للمحرك الاحتراق الداخلي ومحركات P1 وP3، بحيث يبقى قادرًا على العمل بفعالية في حال تعطل أي من هذه المكونات. وأكد مسؤولون في جيلي أن طراز جيلي ستارشيب 7 قد تم اختباره بسرعة تصل إلى 155 كيلومترًا في الساعة لمدة ساعتين دون حدوث تراجع في الأداء. كما يتميز نظام EM-i بنظام إدارة حرارية يقلل من استهلاك الطاقة بنسبة 30%.
مواصفات نظام EM-i و جيلي ستارشيب 7
يتمتع نظام EM-I بمدى مختلط يصل إلى 2390 كيلومترًا، ويبلغ استهلاك الوقود للمحرك الاحتراق الداخلي 2.67 لتر لكل 100 كيلومتر. وسيكون طراز جيلي ستارشيب 7 أول سيارة تعتمد على نظام EM-I ، ومن المقرر طرحه في السوق الصينية في الرابع من نوفمبر.
تقدمت جيلي ستارشيب 7 بطلب للحصول على رخصة البيع في سبتمبر الماضي. وهي سيارة كروس أوفر متوسطة الحجم وتعتمد السيارة على منصة GEA الذكية العالمية من جيلي.
أما على مستوى منظومة الدفع، فتشمل جيلي ستارشيب 7محركًا احتراق داخليًا سعة 1.5 لتر بقوة 82 كيلوواط ، أي ما يعادل 110 حصان، ومحركين كهربائيين. وتتوفر بطاريتين للسيارة: واحدة بسعة 19.09 كيلوواط/ساعة توفر مدى كهربائي يصل إلى 101 كيلومتر، وأخرى بسعة 29.94 كيلوواط/ساعة لمدى كهربائي يصل إلى 150 كيلومترًا. وفي حال نفاد البطارية، يبلغ استهلاك الوقود 4.9 لتر لكل 100 كيلومتر.
تعد علامة جيلي جلاكسي Geely Galaxy هي العلامة التجارية للسيارات الكهربائية ضمن مجموعة جيلي، والتي أُطلقت العام الماضي. وتشمل تشكيلة طرازاتها الحالية أربعة موديلات، كروس أوفر L7 وE5، وسيارتين سيدان L6 وE8 . وفي الأشهر التسعة الأولى من عام 2024، باعت جيلي جلاكسي ما مجموعه 153 ألف و 592 سيارة.
