تستعد واحدة من أندر الدراجات النارية في تاريخ سباقات MotoGP، دوكاتي GP6 2006، للعرض في مزاد علني بنيويورك. الدراجة متاحة بسعر تقديري يتراوح بين 400 و800 ألف دولار أمريكي، مما يجعلها قطعة فنية وهندسية فريدة تستحق الاقتناء. تُعرض الدراجة بدون حد أدنى للسعر.
إرث هندسي ..دراجة ولدت للفوز
تُعتبر دوكاتي GP6 قمة الابتكار الهندسي الذي استوحى العديد من تقنياته من عالم الفورمولا-1. صُممت هذه الدراجة لتكون حصرية لفريق المصنع وراكبيه خلال موسم واحد فقط. تمثل الدراجة ليس فقط أداة للسباقات بل أيضًا قطعة فنية ذات جمالية استثنائية.
تم اعتماد الدراجة من المصنع على أنها الدراجة التي قادها الأسطورة الإيطالي لوريس كابيوروسي لتحقيق الفوز بسباق موتيجي في اليابان عام 2006، وهو آخر انتصار يُسجل في عصر محركات 990 سي سي. كما كانت هذه الدراجة جزءًا من أول إنجاز كبير لدوكاتي بتحقيق المركزين الأول والثاني في السباق النهائي لموسم 2006 في فالنسيا، حيث حطمت رقمًا قياسيًا جديدًا للحلبة.
حقبة جديدة في MotoGP
لطالما كانت دوكاتي تُلقب بـ “فيراري الدراجات النارية”، حيث تجمع بين الأناقة الهندسية والأداء العالي. مع الانتقال من محركات 500 سي سي ثنائية الأشواط إلى محركات 990 سي سي رباعية الأشواط، كانت دوكاتي مستعدة لمواجهة التحديات الجديدة في سباقات الجائزة الكبرى MotoGP.
ظهرت دوكاتي لأول مرة في السباقات خلال موسم 2003 بعد فترة تطوير وتجارب مكثفة، حيث كشفت عن أول دراجة MotoGP في موجيلو – إيطاليا عام 2002. أثبتت الدراجة تفوقها في التجارب التمهيدية بتحقيق سرعة تجاوزت 321 كم/ساعة في برشلونة قبل حتى أن تخوض أول سباق رسمي. في أول مشاركة لها، أظهر لوريس كابيوروسي أداءً مذهلًا، محققًا المركز الثالث على الرغم من انطلاقه من المركز الخامس عشر، ليؤكد وصول دوكاتي بقوة للساحة العالمية.
موسم 2006 ذروة الإبداع والتفوق
شهد موسم 2006 وصول دراجة GP6 إلى قمة الأداء الهندسي. تميزت الدراجة بمحرك V4 بسعة 990 سي سي، يولد قوة تصل إلى 250 حصانًا بوزن لا يتجاوز 148 كيلوجرامًا، ما جعلها قادرة على تحقيق سرعات تصل إلى 347 كم/ساعة. لم يكن الأداء مجرد أرقام، بل انعكس على الحلبات، حيث فاز كابيوروسي بالسباق الافتتاحي للموسم في إسبانيا، محققًا أسرع لفة في السباق.
وعلى الرغم من حادث كبير في برشلونة تسبب في إصابته، عاد كابيوروسي بقوة ليحقق انتصارًا ساحقًا في سباق الجمهورية التشيكية، ثم اختتم الموسم بأداء مذهل في فالنسيا، ليؤكد مكانة دراجة GP6 كواحدة من أفضل دراجات السباق في التاريخ.
دراجة لوريس كابيوروسي GP6
تمثل الدراجة المعروضة للبيع التي استخدمها كابيوروسي خلال موسم 2006، بما في ذلك سلسلة السباقات الشهيرة في ماليزيا، أستراليا، واليابان. في سباق موتيجي باليابان، أظهر كابيوروسي أداءً لا يُنسى، حيث انطلق من المركز الأول وسيطر على السباق من البداية إلى النهاية. كانت الدراجة مزودة بمحرك قوي وتصميم استثنائي، وحققت الفوز بفارق كبير عن المنافسين.
بعد تحقيق الفوز في موتيجي، عادت الدراجة إلى أوروبا للمشاركة في السباق الأخير للموسم في فالنسيا، حيث سجل كابيوروسي رقمًا قياسيًا جديدًا للحلبة، بلغ 1:32.924 ثانية، وهو زمن بقي صامدًا حتى وقت قريب جدًا.
تحفة هندسية نادرة
ما يجعل هذه الدراجة استثنائية هو ندرتها وأصالتها. فهي واحدة من ست دراجات فقط من طراز GP6، وكلها تحتفظ بشهادات اعتماد رسمية من المصنع.
لماذا دوكاتي GP6 2006؟
تُمثل هذه الدراجة نهاية حقبة ذهبية في تاريخ MotoGP، حيث جمعت بين القوة الهائلة والتصميم المبتكر الذي جعلها تتفوق على منافسيها. كما ترتبط دوكاتي بتاريخها الطويل مع فيراري، إذ شغل بييرو فيراري عضوية مجلس إدارة دوكاتي وساهم في تطوير محركاتها.
