كشفت شركة مانثاي ريسينغ Manthey Racing، بالتعاون مع بورشه Porsche، عن حزمة تعديلات شاملة لطراز 911 GT3 RS. تأتي هذه الحزمة بدعم رسمي من بورشه، مما يعني أن التعديلات الجديدة لا تُبطل ضمان السيارة. هذه الخطوة تأتي بالتزامن مع استعداد بورشه لإطلاق النسخة المحدثة من 911 GT3 RS، تجدر الإشارة إلى أن بورشه تمتلك حصة قدرها 51% في مانثاي منذ أواخر عام 2013.
تعديلات ديناميكية هوائية متقدمة
تتميز الحزمة الجديدة بتغييرات لافتة على التصميم الخارجي للسيارة، حيث تم استبدال الزجاج الخلفي التقليدي بلوح مصنوع من ألياف الكربون، مما يقلل الوزن بنسبة 25%. يُضاف إلى هذا اللوح هوائي على شكل زعنفة القرش، مستوحى من تصميم سيارة بورشه 963 المشاركة في سباقات التحمل. تعمل هذه الزعنفة على تحسين الديناميكا الهوائية بشكل ملحوظ، بالتعاون مع ستة زعانف صغيرة إضافية تم تركيبها على السقف. وظيفة هذه الزعانف توجيه الهواء الساخن الناتج عن المشعات الأمامية بعيدًا عن السيارة، مما يسمح للمداخل الخلفية بسحب هواء أكثر برودة لتحسين أداء التبريد.
أما في الجزء الخلفي، فقد تمت إعادة تصميم الجناح الضخم مع لوحات جانبية جديدة لزيادة القوة السفلية. بالإضافة إلى ذلك، تم تكبير حجم الناشر الهوائي الخلفي لتعزيز الثبات في المنعطفات وعلى السرعات العالية. لتقليل مقاومة الهواء وتحسين الأداء، زُوّدت العجلات بأغطية هوائية مصنوعة من ألياف الكربون. بفضل هذه التعديلات، أصبحت السيارة قادرة على توليد قوة سفلية تزيد عن 1000 كيلوجرام عند سرعة 285 كم/ساعة، ما يجعلها واحدة من أكثر سيارات الحلبات كفاءة.
تحسينات ميكانيكية وشاسيه مطور
لم تقتصر تعديلات مانثاي على التصميم الخارجي، بل امتدت إلى تحسينات تقنية وميكانيكية تهدف إلى تحسين أداء السيارة على الحلبات. تشمل التعديلات زيادة معدلات زنبركات المحور الأمامي بنسبة 30%، والمحور الخلفي بنسبة 15%. تم تركيب ممتصات صدمات جديدة لتحسين التوازن الديناميكي، كما تم توفير فرامل سباقية جديدة للطرازات المجهزة بفرامل من السيراميك المركب.
بالإضافة إلى ذلك، أضافت مانثاي بعض العناصر الجمالية والوظيفية، مثل ملصقات خاصة للجسم، وعناصر من ألياف الكربون، وأضواء LED تُعرض شعارات مانثاي على الأرض عند فتح الأبواب، وحاجز سحب مخصص للاستخدام في الحلبات فقط.
اختبارات مكثفة لتحقيق أداء غير مسبوق
عملت مانثاي على تطوير هذه الحزمة على مدار عامين كاملين، تخللتهما اختبارات مكثفة على حلبات السباق الأوروبية. خلال هذه الاختبارات، قطعت السيارة آلاف الكيلومترات بهدف ضمان توافق التعديلات مع متطلبات الأداء العالي.
تسعى الشركة إلى تحسين زمن اللفة على حلبة نوربورغرينغ الشهيرة، التي تُعتبر معيارًا عالميًا لأداء السيارات الرياضية. النسخة القياسية من 911 GT3 RS تمكنت من اجتياز الحلبة في أكتوبر 2022 بزمن 6 دقائق و49.32 ثانية باستخدام النسخة القياسية من السيارة. ومع التعديلات الجديدة، تأمل مانثاي في الاقتراب من الرقم القياسي السابق لطراز 911 GT2 RS المُزود بمكونات مانثاي، الذي حقق زمن 6 دقائق و43.30 ثانية في يونيو 2021.
موعد الإطلاق
بالنسبة لمالكي طراز 911 GT3 RS، يمكنهم طلب حزمة التعديلات الجديدة. وستتوفر الحزمة في دول الاتحاد الأوروبي ابتداءً من يناير 2024، بينما ستُتاح في الأسواق خارج الاتحاد الأوروبي بحلول مارس من نفس العام.
