أعلنت شركة أفاتار Avatr ، المشروع المشترك بين شانجان Changan وكاتل CATL، عن إطلاق النسخة المحسنة من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات أفاتار 11 Avatr في السوق الصينية. تأتي السيارة بخيار نظام الدفع الهجين القابل للشحن EREV وبسعر يبدأ من 279 ألف و 900 يوان صيني أي ما يعادل 38 ألف و 400 دولار أمريكي.
لمحة عن أفاتار
تأسست أفاتار Avatr عام 2018 كمشروع مشترك بين شانجان Changan ونيو Nio. لاحقًا، انضمت كاتل CATL، أكبر مصنع للبطاريات في العالم، لتحل محل نيو كشريك رئيسي، فيما أصبحت شركة هواوي Huawei المورد الأساسي للتقنيات.
أطلقت أفاتار أولى سياراتها أفاتر 11 في أغسطس 2022، وحققت مبيعات إجمالية بلغت 30 ألف و 403 سيارة حتى الآن. لتلبية طلب العملاء بشكل أفضل، تم إطلاق النسخة الجديدة مع تحديثات تشمل نظام EREV المبتكر.
تصميم خارجي يجمع بين الفخامة والابتكار
لم يشهد التصميم الخارجي تغييرات كبيرة، حيث لا يزال يحتفظ بلمسات المصمم نادر فقيه زاده Nader Faghihzadeh، الذي عمل لمدة 17 عامًا في شركة BMW.
ويبلغ أبعاد السيارة، 4895 مم طولًا، 1970 مم عرضًا، و1601 مم ارتفاعًا، مع قاعدة عجلات تبلغ 2975 مم
تتميز سيارة أفاتار بمصابيح أمامية مزدوجة الطبقات، مقابض أبواب قابلة للسحب، سقف انسيابي وشريط إضاءة خلفي ممتد على طول السيارةمصد أمامي بتصميم جديد.
مقصورة داخلية عصرية
لم تشهد المقصورة تغييرات كبيرة، حيث تستمر في تقديم تجربة تقنية عالية المستوى، تشمل شاشات ثلاثية تنقسم إلى شاشة عدادات بحجم 10.25 بوصة، شاشة وسطية بحجم 15.6 بوصة، وشاشة للراكب الأمامي بحجم 10.25 بوصة.
كما تضم السيارة 25 مكبر صوت من علامة Meridian، سقف بانورامي واسع، لوحة شحن لاسلكي مزدوجة في الكونسول المركزي، خيارات لصف المقاعد الثاني لمقعدين أو ثلاثة.
أكبر تحديث ..نظام توليد الطاقة الممتد EREV
أضافت أفاتار نظام EREV كخيار جديد، مشابه للنظام المستخدم في السيارة أفاتار 12 Avatr، يتضمن المحرك التقليدي التوربيني سعة 1.5 لتر يعمل كمولد طاقة للبطارية والموتور الكهربائي، دون نقل عزم مباشر للعجلات.
أما المحرك الكهربائي مثبت على المحور الخلفي بقدرة 231 كيلوواط ، أي ما يعادل 310 حصان، زودت ببطارية من نوع CATL Freevoy LFP بسعة 39 كيلوواط/ساعة، مع مدى كهربائي يبلغ 225 كم ومدى إجمالي يصل إلى 1,065 كم.
النسخة الكهربائية بالكامل EV
تأتي السيارة أيضًا بخيار كهربائي كامل مع بطارية جديدة من نوع NMC بسعة 116 كيلوواط/ساعة، تم إلغاء البطارية السابقة بسعة 90 كيلوواط/ساعة.
وتقدم بمجموعة من خيارات الأداء تشمل، نسخة RWD بقوة 237 كيلوواط أي 318 حصان، وتسارع 0-100 كم/ساعة خلال 6.5 ثانية.
كما تقدم نسخة 4WD بقوة 402 كيلوواط ، أي ما يعادل 539 حصان، وتسارع 0-100 كم/ساعة خلال 3.9 ثانية.
المدى الكهربائي للنسختين يتراوح بين 760 و815 كم .
الأسعار المحدثة
أصبحت النسخة الجديدة أكثر تنافسية بفضل خيار EREVوأصبحت أسعار جميع الفئات كالتالي:
نسخة EREV Max تقدم مقابل 279 ألف و 900 يوان ، أي ما يعادل 38 ألف و 400 دولار أمريكي.
نسخة EREV تقدم مقابل 299 ألف و 900 يوان ، أي ما يعادل 41 ألف و 100 دولار أمريكي.
نسخة EV Ultra RWD تقدم مقابل 339 ألف و 900 يوان، أي ما يعادل 46 ألف و 600 دولار أمريكي.
نسخةEV Ultra 4WD تقدم مقابل 369 ألف و 900 يوان ، أي ما يعادل 50 ألف و 750 دولار أمريكي.
نسخة EV Royal تقدم مقابل 429 ألف و 900 يوان، أي ما يعادل 58 ألف و 950 دولار أمريكي.
