في عام 1965، عبرت سيارة فيراري 250 LM Ferrari خط النهاية في سباق لومان الشهير، لتسجل نهاية حقبة مميزة من هيمنة شركة فيراري الإيطالية على هذا السباق التاريخي. بعد تحقيق فيراري لتسع انتصارات في سباق الـ 24 ساعة، بما في ذلك خمسة انتصارات متتالية في النصف الأول من الستينيات، لم تتمكن الشركة من الفوز في هذا السباق لمدة 58 عامًا متتالية. وعندما عادت فيراري إلى منصة التتويج في وقت لاحق، كانت السيارة التي حققت الفوز تحتوي على محرك يقل عن محرك فيراري 250 LM ، إذ كان يحتوي على نصف عدد الأسطوانات مقارنة بهذه التحفة الكلاسيكية.
تاريخ سيارة فيراري 250 LM
سيارة فيراري 250 LM التي صنعت في عام 1964 بواسطة شركة سكاليتي الإيطالية هي إحدى أروع السيارات الرياضية في تاريخ فيراري.
![](https://www.autoexpress-eg.com/wp-content/uploads/2024/12/IMG_9898.jpeg)
![](https://www.autoexpress-eg.com/wp-content/uploads/2024/12/IMG_9893-1024x576.jpeg)
حيث تعرض هذه السيارة النادرة للبيع في مزاد RM Sotheby’s العام المقبل. هذه السيارة تحمل الرقم الهيكلي 5893، وهي سادس سيارة من طراز 250 LM تم تصنيعها، وقد تم تسليمها إلى لوجي تشينتي Luigi Chinetti صاحب وكالة فيراري في الولايات المتحدة.
تم استخدامها من قبل فريق نورت أميركان ريسينج تيم NART التابع لـ لوجي تشينتي لتحقيق فوز تاريخي في سباق لومان عام 1965. يعتبر هذا الفوز هو الوحيد في تاريخ فيراري في السباق الذي تحقق بجهود فريق خاص، مما يضيف طابعًا فريدًا لهذه السيارة ويزيد من قيمتها التاريخية.
الإنجازات والسباقات التي شاركت فيها السيارة
تعتبر فيراري 250 LM الوحيدة التي تم بناؤها خلال فترة حكم إنزو فيراري والتي شاركت في ستة سباقات من سباقات الـ 24 ساعة الشهيرة. كان آخر سباق خاضته هذه السيارة هو سباق 24 ساعة دايتونا في عام 1970. بعد ذلك، تم شراء السيارة بواسطة متحف إنديانابوليس موتور سبيدواي، حيث بقيت هناك حتى يومنا هذا.
![](https://www.autoexpress-eg.com/wp-content/uploads/2024/12/IMG_9896.jpeg)
![](https://www.autoexpress-eg.com/wp-content/uploads/2024/12/IMG_9895-1024x576.jpeg)
تُظهر التقارير أن السيارة تم الحفاظ عليها بحالة “أصلية للغاية” مع إجراء صيانة دورية ومحدودة طوال سنوات وجودها لضمان تشغيلها بكفاءة. هذه الصيانة الخفيفة لم تؤثر على الأصالة التاريخية للسيارة.
تحت غطاء المحرك، تحتوي السيارة على نفس محرك Tipo V-12 الذي قادها إلى الانتصار في سباق لومان، بالإضافة إلى صندوق التروس الأصلي الذي يطابق المواصفات.
قيمتها في المزاد والتوقعات المستقبلية
هذه السيارة تكتسب أهمية أكبر كونها آخر سيارة فيراري V-12 تفوز في سباق لومان قبل أن يهيمن GT40 على السباق في أواخر الستينيات. يُتوقع أن يكون هذا العامل، بالإضافة إلى تاريخ السيارة، هو العامل الحاسم في جذب اهتمام المقتنين.
![](https://www.autoexpress-eg.com/wp-content/uploads/2024/12/IMG_9894.jpeg)
تتوقع RM Sotheby’s أن يتم بيع السيارة في المزاد المقبل مقابل حوالي 26 مليون دولار أمريكي، على الرغم من أن السعر النهائي سيظل مجهولًا حتى موعد المزاد في فبراير 2025. ومن المنتظر أن تكون فيراري 250 LM هي السيارة البارزة في مزاد باريس 2025.