كشفت شركة هيونداي Hyundai رسميًا عن الجيل الثاني من سيارة باليسيد Palisade متعددة الاستخدامات بحجمها الكبير ومميزاتها المتطورة. هذا الطراز الجديد لا يقتصر فقط على تحديث التصميم الخارجي، بل يقدم أيضًا خيارات موسعة للمقاعد والتكنولوجيا، مع تحسين الأداء والكفاءة.
مقصورة داخلية بتصميم ذكي وخيارات متنوعة للمقاعد
عند معاينة التصميم الجديد في وقت سابق، لفتت هيونداي الأنظار إلى إصدار جديد بتسعة مقاعد. الصور الجديدة كشفت كيف يتم تحقيق ذلك، حيث يظهر مقعد أمامي بثلاثة أماكن، يتوسطها مقعد ضيق يشبه التصميم المستخدم في بعض الشاحنات الصغيرة. هذا التصميم يضيف مرونة كبيرة للمقصورة.
تتوفر باليسيد 2026 بخيارين للمقاعد، طراز بسبعة مقاعد وآخر بتسعة مقاعد، مما يجعلها مناسبة للعائلات الكبيرة أو الاستخدامات المتعددة.
محركات جديدة بكفاءة أعلى وأداء مميز
استغنت هيونداي عن محركها التقليدي بسعة 3.8 لتر من نوع V6 واستبدلته بمحرك توربيني سعة 2.5 لتر، المحرك الجديد يولد قوة تبلغ 277 حصانًا مع عزم دوران يبلغ 422 نيوتن متر.
كما تقدم هيونداي نسخة هجينة من السيارة تعمل بمحرك بنزين توربيني بقوة 258 حصانًا وعزم دوران 353 نيوتن متر، يتكامل مع محرك كهربائي بقوة 72 حصانًا وعزم دوران 264 نيوتن متر. إجمالًا، يوفر النظام الهجين قوة تصل إلى 329 حصانًا، وهو تحسين كبير مقارنة بالطراز السابق.
استهلاك الوقود ومجموعة القيادة
بالنسبة للنسخة الهجينة، تقدم السيارة نطاق قيادة يزيد عن 1000 كيلومتر باستخدام خزان وقود بسعة 72 لترًا وبطارية بسعة 1.65 كيلوواط ساعة. أما الطراز التقليدي، فيستهلك وقودًا بمعدل يتراوح بين 8.3 و11.2 لتر لكل 100 كيلومتر، حسب نظام الدفع أمامي أو رباعي.
التصميم الخارجي ..أكبر وأوسع
أصبحت باليسيد 2026 أكبر حجمًا مقارنة بالطراز السابق، حيث يبلغ طولها 5060 مم، أي زيادة 65 مم، قاعدة العجلات 2970 مم، أي زيادة 70 مم، العرض 1980 مم أي زيادة 5 مم، الارتفاع يبلغ 1805 مم أي زيادة 55 مم.
تتوفر السيارة بعجلات تبدأ بقياس 457 مم وتصل إلى 533 مم. الإصدار الأكبر حجمًا بوزن 2165 كيلوجرام يتميز بمساحة شحن تصل إلى 615 لترًا.
التكنولوجيا والراحة ..قيادة سلسة وصوتيات محسّنة
تأتي السيارة بنظام تعليق إلكتروني متطور يقوم بمسح الطريق وضبط المخمدات لضمان تجربة قيادة ناعمة، مشابهة لتكنولوجيا السيارات الفاخرة. كما تم تحسين العزل الصوتي باستخدام زجاج سميك ومواد إضافية تمتص الضوضاء، ما يجعل المقصورة أكثر هدوءًا.
توفر باليسيد أيضًا ميزة الشحن الداخلي V2L مما يسمح باستخدام السيارة كبنك طاقة متنقل لتشغيل الأجهزة الكهربائية. كما تمت إضافة وضعية “البقاء” التي تُشغل نظام التكييف والمعلومات والترفيه باستخدام الطاقة المخزنة في البطارية عندما تكون السيارة متوقفة.
أسعار وموعد الإطلاق
في كوريا الجنوبية، يبدأ سعر الطراز التقليدي من حوالي 30 ألف و 200 دولار، بينما يبدأ الطراز الهجين من حوالي 34 ألف و 300 دولار، مع وصول الإصدارات الفاخرة إلى 44 ألف و 300 دولار. تبدأ عمليات التسليم لطراز الوقود في يناير 2025، في حين ستصل النسخة الهجينة في النصف الأول من العام نفسه.
