في خطوة تكنولوجية جديدة كشفت شركة هواوي Huawei عن ذراع روبوتية متطورة لشحن السيارات الكهربائية ذاتيًا، دون حاجة السائق إلى مغادرة السيارة أو توصيل كابل الشحن يدويًا. تم تقديم هذه التقنية المبتكرة عبر فيديو توضيحي استعرض إمكانياتها العملية ومدى سهولة استخدامها.
عرض تقني لذراع الشحن الروبوتية
تمتاز الذراع الروبوتية بقدرتها على العمل مع سيارة مايسترو Maextro S800 العلامة الفاخرة التابعة لهواوي. في الفيديو التوضيحي، يظهر كيف تقوم السيارة، التي تعمل بتقنيات القيادة الذاتية، بالبحث عن محطة شحن مزودة بالذراع الروبوتية. بعد تحديد موقع الشحن، تقوم السيارة بالركن الذاتي بجانب المحطة، وتبدأ الذراع الروبوتية في توصيل كابل الشحن بذكاء، مع مراقبة محيطها لتجنب أي عقبات محتملة.
عند اكتمال عملية الشحن، يتم فصل الذراع الروبوتية تلقائيًا، يُخصم الدفع إلكترونيًا، وتغادر السيارة الموقع بشكل ذاتي، مما يجعل التجربة مريحة وخالية من أي تدخل بشري.
مواصفات محطة الشحن الفائقة من هواوي
تُثبت الذراع الروبوتية على محطة الشحن الرئيسية من هواوي بقدرة 600 كيلوواط، والتي تُعد واحدة من أقوى المحطات في العالم. تستطيع المحطة تقديم شحنة تصل إلى 100 كيلوواط/ساعة خلال 10 دقائق فقط، ما يجعلها منافسًا رئيسيًا لمحطة Tesla V4.
تخطط هواوي لبدء الإنتاج الضخم للذراع الروبوتية في الربع الثاني من عام 2025، حسب ألمصادر. كما ستكون تقنية الشحن الجديدة متوافقة مع أعضاء تحالف الشحن السريع من هواوي، بما في ذلك شركات كبرى مثل BYD، Xpeng، Li Auto، Aito، JAC، وGreat Wall.
تحالف الشحن السريع وتحالف التنقل الذكي
أطلقت هواوي تحالفها للشحن السريع في أبريل 2024 بمشاركة 11 من أبرز مصنّعي السيارات الكهربائية في الصين، بهدف بناء 100 ألف محطة شحن فائق بحلول نهاية العام.
أما سيارة مايسترو S800، فهي جزء من تحالف هارموني للتنقل الذكي Harmony Intelligent Mobility Alliance – HIMA والذي يشمل علامات مثل Aito بالتعاون مع Seres وLuxeed بالتعاون مع Chery Stelato بالتعاون مع BAIC، وأحدثها Maextro بالتعاون مع JAC.
بدأت مايتسرو S800، التي تتميز بتقنيات قيادة ذاتية من المستوى الثالث L3 مرحلة الطلبات المسبقة في نوفمبر الماضي بسعر يصل إلى مليون يوان، ما يعادل 136 ألف دولار أمريكي.
