تُعتبر فيراري Ferrari F40 واحدة من أعظم السيارات الرياضية في تاريخ صناعة السيارات وأكثرها شهرةً وتأثيرًا. هذا الطراز كان الأخير الذي أُطلق تحت إشراف مؤسس الشركة إنزو فيراري Enzo Ferrari بنفسه.
تحديات قيادة F40
قيادة فيراري F40 ليست بالأمر السهل. تتميز السيارة بمحرك مزود بشاحن توربيني مزدوج، مما يُنتج تأخيرًا في الاستجابة Turbo Lag يُشعر السائق باندفاع مفاجئ للقوة، يجعل التحكم صعبًا. إعدادات السيارة صلبة لدرجة تسبب إرهاقًا جسديًا. ولا توجد مساعدات إلكترونية للقيادة، ما يضفي طابعًا أصيلاً لمحبي السيارات الكلاسيكية، ولكنه يجعل القيادة أكثر تعقيدًا مقارنةً بالسيارات الخارقة الحديثة.
وصفها أسطورة الفورمولا-1، ميشيل ألبوريتو Michele Alboreto، قائلًا: “إنها أشبه بذئب ؛ عليك أن تعاملها بلطف، ولكن إذا أزعجتها، فقد تؤذيك”.
حزمة التعديلات Ferrari F40 Alte Prestazioni
قدمت شركة أوفيسين فيورافانتي Officine Fioravanti وهي شركة إيطالية ناشئة في تورينو متخصصة في تعديل السيارات الخارقة، مشروعًا جديدًا لتحسين تجربة القيادة في فيراري F40. المشروع يهدف إلى جعل هذه السيارة أكثر أمانًا وسهولة في الاستخدام مع تحسين الأداء.
التحديثات التقنية
شملت التحديثات والتعديلات:
نظام التعليق
تمت إضافة نظام تعليق Öhlins TTX 36 مع إعداد قابل للتعديل بأربعة أوضاع، شمل التحديث أذرع تعليق جديدة، ومحامل، وحاملات محاور.
نظام الفرامل
تمت ترقية النظام بمكابح Brembo مع أقراص كربونية-سيراميكية، تحتوي المكابح الأمامية على ستة مكابس والخلفية على أربعة، مع تحسين نظام مانع انغلاق المكابح .ABS
التوجيه
تم تركيب علبة توجيه جديدة مع دعم هيدروليكي للقوة، كما تم زيادة حجم العجلات إلى 18 بوصة في الأمام و19 بوصة في الخلف، مع الحفاظ على التصميم الكلاسيكي للطراز الأصلي، العجلات مزودة بإطارات Michelin Cup 2 أو Pirelli P Zero لتحسين التماسك.
اللمسات الجمالية
حرصت أوفيسين فيورافانتي على عدم المساس بجمال التصميم الأصلي لـ F40. التعديلات ركزت على تحسين الأداء دون الإضرار بالهوية الكلاسيكية للسيارة.
