تُعرض سيارة السباق الكلاسيكية لوتس Lotus 70 موديل 1970 للبيع في كورال غيبلز، فلوريدا Coral Gables, Florida خلال مزاد ميامي 2025، بتقدير يتراوح بين 100 إلى 150 ألف دولار أمريكي.
تعد هذه السيارة هي واحدة من الإصدارات النادرة التي تمثل علامة فارقة في تاريخ سباقات فورمولا Formula 5000 حيث خضعت لترميم شامل على يد الخبير البريطاني بيتر دينتي Peter Denty ، لتعود لحالتها الأصلية.
الفورمولا 5000 وصعود لوتس
نشأت سلسلة فورمولا 5000 من فئة SCCA Formula A في منتصف الستينيات، عندما تم اعتماد قوانين تسمح باستخدام محركات ذات كتلة قياسية بسعة تصل إلى 5.0 لترات، مما أدى إلى زيادة المنافسة وشعبية البطولة بشكل ملحوظ. وقد استوحت السلسلة فكرتها من نجاح سباقات Can-Am، حيث اجتذبت بسرعة اهتمام كبرى الشركات المصنعة مثل ماكلارين McLaren، لولا Lola، إيجل Eagle، مارش March، لوتس Lotus بقيادة كولين تشابمان .Colin Chapman
في البداية، استخدمت لوتس سيارات الفورمولا المعدلة من فئات أخرى، لكنها قررت لاحقًا تصميم هيكل مخصص لهذه الفئة، والذي ظهر لأول مرة تحت اسم Lotus 68، قبل أن يتم الكشف رسميًا عن النسخة النهائية باسم Lotus 70 عام 1969. تميز التصميم بفلسفة الجناح الوتدي الشهيرة التي تبنتها لوتس في ذلك الوقت، كما تم تطويره ليتناسب مع محركات فورد Ford وشيفروليه Chevrolet، وحقق نجاحًا كبيرًا في سباقات أمريكا الشمالية.
تاريخ الهيكل رقم F5/001 من التنافس إلى الترميم الشامل
السيارة المعروضة للبيع تحمل رقم الهيكل F5/001، وظهرت في أوائل التسعينيات عبر وكالة روجر كاومان Roger Cowman المتخصصة في بيع سيارات السباق في المملكة المتحدة. وقد كشفت المراسلات المحفوظة أن السيارة تم بيعها إلى المتسابق الألماني هيلموت دانغو Helmut Dango، الذي دفع مبلغ 24,000 جنيه إسترليني لشرائها، كما قام لاحقًا بشراء قطع غيار إضافية لدعم مشاركاته في السباقات.
في أبريل 1994، حصلت السيارة على شهادة FIA Historic Vehicle Identity Form، والتي توثق تاريخها حتى عام 2002، وتشير إلى ملكية سابقة لكل من بيل براك Bill Brack، السائق الكندي الشهير، وروجر كاومان.
تحت ملكية هيلموت دانغو، شاركت السيارة في العديد من سباقات السيارات الكلاسيكية، بما في ذلك سلسلة Force F5000 Transatlantic Challenge. وفي عام 2005، تم شراؤها من قبل أحد أبرز جامعي سيارات لوتس في هولندا.
الترميم على يد بيتر دينتي
في عام 2010، تعرضت السيارة لحادث أثناء أحد الأحداث في بافاريا، ألمانيا، مما تطلب عملية ترميم دقيقة. وفي 2019، تم إرسالها إلى الخبير البريطاني بيتر دينتي في نورفولك، إنجلترا، حيث خضعت لترميم شامل استمر حتى 2023، بتكلفة وصلت إلى عشرات الآلاف من الجنيهات الإسترلينية.
الآن، وبعد ترميمها إلى حالتها الأصلية، تبدو Lotus 70 في حالة جديدة، مع طلاء مطابق للفترة الزمنية بتصميم كاسترول Castrol Livery الكلاسيكي. وتحت الغطاء، تحتفظ السيارة بمحرك شيفروليه V-8 ، متصلاً بناقل حركة هيولاند Hewland خماسي السرعات.
وثائق تاريخية وشهادة أصالة
السيارة تأتي مع مجموعة من الوثائق الهامة التي تثبت تاريخها، بما في ذلك، مراسلات ووثائق البيع والملكية، شهادة FIA Historic Vehicle Identity Form، فواتير الصيانة والترميم، مستندات من الاتحاد الألماني لرياضة السيارات German Motor Sport Federation، صور تاريخية توثق مشاركتها في السباقات
كما يتم بيع السيارة مع مجموعة إضافية من العجلات بالإضافة إلى جناح خلفي منخفض.
