لطالما ارتبط مفهوم الريستومود Restomod بإعادة إحياء السيارات الكلاسيكية عبر تحديث منظومات القوة، وتعزيز التعليق، وتزويدها بمقصورات فاخرة، مع الحفاظ على سحرها الأصلي. لكن نادرًا ما تُطبق هذه الفلسفة على سيارات حديثة العهد.هنا ماقامت به تيدسون موتورز Tedson Motors، التي قررت تحدي المألوف عبر مشروعها الجريء إتنا Etna، المستند إلى سيارة لامبورجيني جالاردو Lamborghini Gallardo.
التي كانت لا تزال تُنتج حتى عام 2013. ومع ذلك، تصف الشركة هذا المشروع بأنه إعادة إتقان Remastering أكثر من كونه ريستومود تقليدي، مع تخفيض الوزن، وزيادة القوة، وتحسين التصميم.
تصميم خفيف الوزن وقوة معززة
بفضل استخدام هيكل مصنوع بالكامل من ألياف الكربون، ونظام عادم تيتانيوم خفيف الوزن، تمكنت تيدسون موتورز من تقليل وزن إتنا بمقدار حوالي 204 كجم مقارنة بجالاردو القياسية، مما يحسّن الأداء والتوازن الديناميكي. كما تم توسيع السيارة بمقدار 6.0 سم على كلا المحورين لتعزيز الثبات أثناء القيادة.
تستمر التحسينات عبر نظام تعليق مخصص من JRZ بتقنية ProActive المصممة خصيصًا لهذه السيارة، مما يمنحها قدرة تحكم محسّنة على مختلف الأسطح والسرعات.
قوة تصل إلى 600 حصان
لا تزال إتنا تحتفظ بالمحرك الأصلي لـ جالاردو، وهو محرك V10 بسعة 5.0 لترات، لكن تيدسون موتورز قامت بإجراء تعديلات دقيقة على منظومة القوة لتصل القدرة الحصانية إلى 600 حصان، مع خط أحمر Red zone يصل إلى 10,000 دورة في الدقيقة—بزيادة تبلغ 60 حصانًا مقارنة بالطراز الأساسي.
أما بالنسبة لناقل الحركة، فتوفر الشركة خيار ناقل الحركة الأوتوماتيكي E-Gear من لامبورجيني، ولكنها تقدم أيضًا خيارًا مميزًا لعشاق القيادة التقليدية، حيث يتم تحويل كل نسخة يدويًا إلى ناقل حركة يدوي بست سرعات مع بوابة تبديل معدنية Gated Manual.
تصميم مستوحى من الماضي بروح المستقبل
رغم احتفاظها بجوهر جالاردو، تتميز إتنا بلمسات تصميمية خاصة تميزها عن النسخة الأصلية، مثل، مصد أمامي جديد مع تصميم عمودي يعكس لمسات كلاسيكية، تعديلات على المصابيح الأمامية والخلفية لمنحها مظهرًا أكثر حداث، تصميم خلفي محدث مع جناح صغير يعزز الإيروديناميكية، عجلات AL13 R-Series R110 مقاس 19 بوصة مع أوفست خاص يلائم التصميم الجديد
أما المقصورة الداخلية، فلم تكشف تيدسون موتورز عن تفاصيلها بعد، لكن التوقعات تشير إلى مزيج فاخر من الجلود الفاخرة والمواد عالية الجودة.
إنتاج محدود وسعر باهظ
تخطط تيدسون موتورز لإنتاج 77 نسخة فقط من إتنا، مقسمة على، 9 نسخ إصدار خاص عند الإطلاق، 68 نسخة ضمن خط الإنتاج العام.
تبدأ عمليات التسليم للدفعة الأولى في خريف 2026، بينما سيتم تسليم باقي السيارات للعملاء في عام 2027. تستغرق كل سيارة 12 شهرًا من التصنيع، مع إمكانية تخصيص تفاصيل مثل اللون، العجلات، والمقصورة الداخلية حسب رغبة العميل.
أما السعر، فهو 800 ألف دولار أمريكي على الأقل قبل إضافة الخيارات.
