تعاني أودي Audi إحدى الشركات الرائدة في صناعة السيارات الفاخرة، من ضغوط كبيرة في سوق السيارات العالمية، حيث أعلنت الشركة المملوكة لمجموعة فولكس فاجن Volkswagen Group عن تراجع أرباحها بنسبة 33% خلال عام 2024، لتسجل بعد احتساب الضرائب 4.2 مليار يورو فقط. يأتي هذا التراجع بعد انخفاض مماثل في العام السابق، مما يعكس التحديات المتزايدة التي تواجه الشركة في ظل التحولات الكبرى في قطاع السيارات.
تراجع المبيعات وضعف الطلب في الأسواق العالمية
تراجعت إيرادات أودي Audi بنسبة 8% لتصل إلى 64.5 مليار يورو، ويرجع ذلك بشكل أساسي إلى ضعف الطلب العالمي، خاصة في السوق الصينية التي تمثل أحد أكبر أسواق العلامة الألمانية. إضافة إلى ذلك، تعاني الشركة من حروب الأسعار المتزايدة مع الشركات المحلية الصينية، مما أثر على قدرتها التنافسية في المنطقة.
لم يكن انخفاض الطلب هو التحدي الوحيد، إذ واجهت الشركة مشكلات أخرى مثل نقص أجزاء المحركات كبيرة الحجم في النصف الأول من العام، إلى جانب التكاليف المرتفعة الناتجة عن قرار إغلاق مصنع أودي في بروكسل، وهو ما أثر سلبًا على الأداء المالي للشركة.
العلامات التابعة تحقق أداءً مميزًا
رغم التراجع في أداء العلامة التجارية الأساسية، إلا أن العلامات التجارية التابعة لـ أودي Audi وهي بنتلي Bentley ولامبورجيني Lamborghini ودوكاتي Ducati تمكنت من تحقيق نتائج إيجابية. وسجلت هذه العلامات عائدات تشغيلية قوية، حيث حققت لامبورجيني Lamborghini هامش ربح قياسي بلغ 27%، وهو ما يُعد أعلى بكثير من هامش ربح أودي Audi الذي لم يتجاوز 4.6%.
خطة تقشفية تسريح موظفين وخفض الامتيازات
في محاولة للحد من الخسائر، أعلنت أودي Audi عن خطة تقشفية صارمة تشمل تسريح 7500 موظف في ألمانيا بحلول عام 2029. كما ستعمل الشركة على تقليص الامتيازات المالية للموظفين، بهدف توفير أكثر من مليار يورو سنويًا على المدى المتوسط.
وفي تعليق على هذه الخطوة، صرح جيرنوت دولنر Gernot Döllner الرئيس التنفيذي لـ أودي Audi قائلاً: “قبل عام، قلنا إن عام 2024 سيكون عامًا حاسمًا للتحول، وللأسف، ثبتت صحة هذه التوقعات تمامًا. لا تزال التحديات كبيرة، حيث نواجه ضعف الطلب في الأسواق وزيادة في العرض، خاصة في الصين”.
خطة طموحة للعودة إلى المنافسة في 2025
رغم الأزمات، تبقى أودي Audi مصممة على استعادة مكانتها في السوق، حيث تخطط لزيادة المبيعات والإيرادات والربحية خلال عام 2025، لكنها تدرك أن المهمة لن تكون سهلة. وأوضح يورجن ريترسبرجر Jürgen Rittersberger المدير المالي للشركة، أن الأسواق لا تزال شديدة التنافسية، مع استمرار الإحجام عن الشراء في الصين.
لكن الشركة تعول على استراتيجيتها الهجومية في إطلاق الطرازات الجديدة، حيث من المقرر أن تكشف عن أكثر من 20 طرازًا جديدًا خلال عامي 2025 و2026، مما قد يسهم في تعزيز المبيعات واستعادة ثقة العملاء.
