ألفا روميو ديسكو فولانتي Alfa Romeo Disco Volante 2018 من كاروزيريا تورينج Carrozzeria Touring. هذه السيارة تمثل إعادة تصور لطراز كلاسيكي، وتعد تحفة فنية حديثة مستوحاة من ألفا روميو ديسكو فولانتي 1952 Alfa Romeo Disco Volante C52.
إرث التصميم والابتكار في ديسكو فولانتي
في خمسينيات القرن الماضي، قدمت ألفا روميو أول سيارة لها بهيكل أحادي Monocoque Chassis، حيث بلغ وزنها 735 كجم فقط، مما مكّن محركها ذي القوة 158 حصانًا من الوصول إلى سرعة 220 كم/س، وهو إنجاز مذهل في ذلك الوقت. تم تصنيع خمسة نماذج من هذه السيارة، جميعها كانت سبايدر Spider، لكن نموذجًا واحدًا فقط أُعيد تصميمه ككوبيه، وأصبح لاحقًا من أكثر التصاميم شهرة في عالم السيارات الكلاسيكية.
سعيًا لتحديث هذا الإرث، استوحت كاروزيريا تورينج تصميمها الحديث من هيكل ألفا روميو 8C Competizione، الذي كان آنذاك أعلى سيارة أداءً في تشكيلة ألفا روميو. تم الكشف عن ديسكو فولانتي الحديثة لأول مرة في معرض جنيف للسيارات 2012 Geneva Motor Show، حيث لاقت اقبالاً كبيراً. وبأسلوب التقاليد الحرفية القديمة، صُنعت هياكل كل سيارة يدويًا باستخدام ألواح الألمنيوم المطروقة Hand-Beaten Aluminium Panels، فيما أعيد تصميم المقصورة الداخلية لتكون مزيجًا راقيًا من الجلد الفاخر والألمنيوم وألياف الكربون.
نسخة فريدة بمواصفات خاصة.. C52 Special Edition
السيارة المعروضة للبيع تم تصنيعها خصيصًا بناءً على طلب المالك الحالي، وتم الانتهاء منها في عام 2018. بدأت رحلتها كسيارة 8C Competizione مع 6,300 كم على عداد المسافات، قبل أن تخضع لعملية تعديل شاملة لتحمل لقب C52 Special Edition، تكريمًا للطراز الأصلي لعام 1952.
تتميز السيارة بطلاء خارجي مميز Rosso مستوحى من اللون الأحمر الأصلي لـ C52 Disco Volante، مع شعارات ألفا روميو 1952 بدلاً من الشعارات الحديثة الخاصة بـ 8C Competizione. تحمل المقدمة شبكة أمامية ذات نمط الصليب، تكريمًا للتصميم الكلاسيكي، مع شعارات كوادريفوليو Quadrifoglio مرسومة على الأجنحة الأمامية. كما تم استخدام الكربون غير اللامع Matte Carbon لتعزيز الطابع الرياضي والفريد للسيارة، بينما استُبدل الزجاج الخلفي بغطاء أسود، ليعكس شخصية تصميمية أكثر جرأة.
مقصورة داخلية تجمع بين الكلاسيكية والحداثة
تم تصميم المقصورة الداخلية لتكون مزيجًا من الفخامة والأداء، حيث تم استخدام الجلد الأسود مع تفاصيل باللون الأحمر، فيما جاءت عجلة القيادة مكسوة بالجلد البني الفاخر لتعكس مظهر عجلة القيادة الخشبية الكلاسيكية.
رحلة السيارة من أوروبا إلى اليابان
بعد اكتمال التعديلات، وصلت السيارة إلى اليابان حيث تم تقديمها في Concorso d’Eleganza Kyoto 2018. كما شاركت لاحقًا في جولة Gumball 3000 في اليابان، حيث انطلقت من أوساكا Osaka، مرورًا بـ كيوتو Kyoto، وانتهاءً في طوكيو Tokyo.
تحفة إيطالية ..تجمع بين الفن والأداء
مع قطعها أقل من 11 ألف و 600 كم منذ خروجها من المصنع، تظل هذه النسخة الحصرية من ألفا روميو ديسكو فولانتي واحدة من أكثر السيارات تفردًا في العالم. السيارة متاحة للبيع الخاص – ويفصح عن السعر عند الطلب.
