أكد تييري كوسكاس Thierry Koskas الرئيس التنفيذي لشركة سيتروين Citroën أن العلامة الفرنسية ستستفيد من تاريخها العريق وإرثها الغني، مع تركيز خاص على إعادة إحياء الروح الأيقونية لطراز سيتروين CV-2 ضمن خططها المستقبلية. يأتي هذا التصريح بعد أن كشفت تقارير سابقة أن الشركة بدأت بالفعل العمل على تصميم نموذج مستوحى من السيارة الكلاسيكية.
إرثٌ لا يُنسى
في حديثه عن أهمية تاريخ سيتروين، أوضح كوسكاس أن العلامة التجارية تمتلك “أحد أغنى الإرثات في عالم السيارات” مشيرًا إلى أن سيارات مثل سيتروين DS وسيتروين CV-2 لا تزال تتصدر قائمة السيارات المفضلة لدى الفرنسيين عند الحديث عن أكثر الطرازات شهرة وتأثيرًا في تاريخ السيارات.
وأضاف: “نريد الاستفادة من هذا الإرث بطريقة مبتكرة. سنكشف عن تفاصيل ذلك في المستقبل، ولكن يمكنني التأكيد على أننا نسعى لاستثمار هذا التاريخ العريق في تصاميمنا القادمة”.
رؤية جديدة
أوضح كوسكاس أن استراتيجية سيتروين المستقبلية ستعتمد على أربعة طرازات رئيسية تشكل الركائز الأساسية للعلامة التجارية، وهي، سيتروين C3، سيتروين C3 Aircross، سيتروين C4، سيتروين C5 Aircross.
إلى جانب هذه الطرازات، تخطط الشركة لإطلاق سيارات جديدة بلمسات جريئة ومبتكرة، تعكس فلسفة سيتروين في تقديم تصاميم غير تقليدية ومواصفات مميزة. وأكد كوسكاس أن “العلامة التجارية تحتاج إلى نماذج أيقونية تثير الدهشة، سواء من خلال التصميم أو الميزات أو حتى التجربة الفريدة التي تقدمها للمستخدمين”.
وأشار إلى أن سيتروين بدأت بالفعل باتباع نهج أكثر جرأة في استراتيجياتها التسويقية، وهو ما سيستمر في المستقبل مع الكشف عن نماذج متميزة تعزز صورة العلامة التجارية وتجذب اهتمام العملاء.
مفهوم جديد للراحة وإدارة المساحة
في إطار خططها المستقبلية، ستواصل سيتروين إنتاج سيارات نموذجية Concept Cars لاستعراض تصاميمها المستقبلية وأفكارها المبتكرة. وكشف كوسكاس أن الشركة تعمل حاليًا على نموذج اختباري جديد سيتم الكشف عنه في وقت لاحق هذا العام، وسيُبرز مفهومًا جديدًا للراحة وإدارة المساحة داخل السيارة.
وعلى الرغم من أن هذا النموذج لن يكون تمهيدًا مباشرًا لعودة سيتروين CV-2 ، إلا أن كوسكاس أكد أن الشركة تركز على تحويل الأفكار إلى نماذج إنتاجية حقيقية، قائلًا: “نحن لا نريد تقديم سيارات أيقونية فقط كمفاهيم تجريبية لا تُطرح في الأسواق. هدفنا هو تقديم سيارات حقيقية تحمل روح الأيقونية وتجذب العملاء لشرائها”.
توجه جديد دون العودة إلى الفئات الصغيرة
مع اقتراب إطلاق الجيل الجديد من سيتروين C3 وسيتروين C3 Aircross ، بالإضافة إلى النسخة المحسنة من سيتروين C4 ، تخطط الشركة لإطلاق سيتروين C5 Aircross بحلول نهاية العام الجاري، ليكون آخر الطرازات الرئيسية في استراتيجيتها الجديدة.
وأكد كوسكاس أن هذا الطراز سيكون الحد الأعلى لحجم السيارات التي تقدمها الشركة، حيث لا توجد خطط للعودة إلى إنتاج سيارات صغيرة من فئة C1 أو C2 بسبب التحديات الكبيرة في تقديم سيارات مدمجة بتكلفة مناسبة. ومع ذلك، يرى أن سيتروين C3 الجديد يقدم حلاً مناسبًا لقطاع السيارات الصغيرة من خلال توفيره بسعر تنافسي.
مستقبل مشرق بروح الماضي
مع هذا التوجه الجديد، يبدو أن سيتروين تسعى إلى الجمع بين التراث العريق والابتكار المستقبلي، حيث ستقدم سيارات تحمل روح الماضي بتكنولوجيا حديثة وتصميمات ثورية. وبينما تظل التفاصيل الدقيقة حول الطرازات المستقبلية غير معلنة، فإن الواضح أن الشركة تستعد لمفاجأة عشاقها بإعادة إحياء بعض من أشهر أيقوناتها، وعلى رأسها سيتروين CV-2.
