تعتبر محركات هيمي V-8 من أبرز المحركات التي ارتبطت بالقوة والأداء العالي في العديد من سيارات دودج Dodge ، ورام Ram، و جيب Jeep . ولكن مؤخراً، بدأت بعض طرازات هذه الشركات تفتقر إلى وجود محركات هيمي V-8 Hemi في تشكيلاتها، مثل تشالنجر Charger و رام 1500.
لكن تقريرًا جديدًا كشف عن أن ستيلانتيس تستعد لإعادة إنتاج محركات هيمي V-8 القوية في طرازات جديدة، وفقًا لتقرير صادر عن Mopar Insiders، نقلاً عن مصادر، فإن ستيلانتيس ستبدأ قريبًا في إنتاج محركات هيمي V-8 بسعات 5.7 و 6.4 و 6.2 لتر مع شاحن فائق سوبرشارج Supercharger في مصنع دندي بولاية ميشيغان الأمريكية، والذي يقع جنوب غرب ديترويت.
التغيير الذي طال انتظاره
في ديسمبر الماضي، وبعد استقالة الرئيس التنفيذي السابق لشركة ستيلانتيس، كارلوس تافاريس، تزايد الحديث داخل الشركة حول مستقبل محركات هيمي، حيث كان هناك معارضة كبيرة داخل الشركة تجاه قرار التوقف عن إنتاج هذا المحرك الأسطوري. في تلك الفترة، كانت التقارير تشير إلى أن تافاريس كان هو من دفع نحو التخلص من محرك هيمي، وهو ما شكل تحديًا كبيرًا>
لكن مع مغادرة تافاريس، يبدو أن الشركة تعود لتأخذ مسارًا مختلفًا تمامًا، ويُتوقع أن تشهد محركات هيمي V-8 عودة قوية إلى الأسواق قريبًا. وبحسب التقرير، سيتم تصنيع المحركات الجديدة على أساس الجيل الثالث من محركات هيمي، والذي تم إطلاقه لأول مرة في عام 2003. كما تتداول بعض الشائعات حول إمكانية إضافة إصدار جديد من المحركات ذو سعة أكبر إلى مجموعة المحركات المستقبلية.
التحديات والانبعاثات وأفق العودة للـV-8
في وقت يشهد فيه قطاع السيارات تحولًا كبيرًا نحو السيارات الكهربائية والهجينة، تبرز التساؤلات حول كيفية استجابة الشركات لتحديات الانبعاثات، خاصة مع الضغوط المتزايدة لتقليص الانبعاثات الضارة.
وبالحديث عن مستقبل المحرك، قال تيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لشركة رام، في وقت سابق من هذا العام، إنه لا يستبعد عودة محرك هيمي V-8 إلى سيارات رام في المستقبل، لكنه أضاف أن ذلك قد لا يحدث في القريب العاجل. السبب في ذلك يعود إلى أن المحركات السابقة لم تكن متوافقة مع الهيكل الكهربائي الجديد المستخدم في طراز رام 1500. ورغم ذلك، أشار كونيسكيس إلى أن هذا لا يعني بالضرورة أن المحرك لن يعود في المستقبل القريب، بل يعني فقط أنه لا يمكن تنفيذه في الوقت الحالي بسبب القضايا التقنية المتعلقة بالتوافق بين المحرك والبنية التحتية الكهربائية الحديثة.
التوقعات المستقبلية ..مصنع دندي ينتظر محرك 5.7 لتر في أغسطس
التقرير من Mopar Insiders ، يشير إلى أن ستيلانتيس ستبدأ في إنتاج محرك 5.7 لتر في مصنع دندي بحلول شهر أغسطس المقبل.
