خلال فعاليات يوم المستثمرين للرئيس التنفيذي لشركة كيا Kia CEO Investor Day 2025، كشفت كيا Kia عن مجموعة من الإعلانات الاستراتيجية التي من شأنها رسم ملامح مستقبل الشركة في السنوات المقبلة.
وفي خطوة أخرى، أعلنت العلامة التجارية الكورية عن عملها على تطوير محرك بنزين جديد عالي الكفاءة بتقنية الشحن التوربيني، سيتم استخدامه في السيارات التقليدية التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي ICE والهجينة Hybrid، بالإضافة إلى دوره كوحدة توليد للطاقة في السيارات الكهربائية ذات المدى الممتد EREV.
وقد كشفت كيا عن صورة رسمية أولية للمحرك الجديد، الذي يحمل اسم 2.5T-GDI. وأوضحت أن هذا المحرك سيحقق تحسينًا بنسبة 5% في الكفاءة الحرارية مقارنة بالمحركات الحالية. كما أشارت الشركة إلى أن القدرة الحصانية للمحرك سترتفع بنسبة 12%، مما يعني تجاوز حاجز 300 حصان. للمقارنة، المحرك الحالي المستخدم في طراز سورينتو Kia Sorento الذي يولد قوة 281 حصانًا، بينما يوفر في طراز كيا Kia K5 GT قوة 290 حصانًا. ومن المتوقع كذلك أن يزيد العزم عن 421 نيوتن-متر المتوفر حاليًا في طرازات الشركة.
بالنسبة للطرازات الهجينة، أكدت كيا أن المحرك الجديد سيؤدي إلى تحسين التسارع مع انتقال أكثر سلاسة بين المحرك الكهربائي ومحرك البنزين، مع زيادة في الكفاءة بنسبة 4% بفضل نظام هجين جديد يستخدم الاتصال التسلسلي المحوري coaxial serial connection بين المحركين الكهربائي والاحتراق الداخلي.
أما فيما يخص السيارات الكهربائية ذات المدى الممتد EREVs، فقد اكتفت كيا بالإشارة إلى أن النظام الجديد سيعتمد على “نظام توليد طاقة عالي الكفاءة” باستخدام وحدة جديدة تعتمد على محرك بنزين سعة 2.5 لتر. وأوضحت أن هذا المحرك سيعمل على شحن البطارية فقط، دون أي اتصال ميكانيكي مباشر بالعجلات، بأسلوب مشابه لتقنية إي-باور e-Power من نيسان Nissan، ونظام رام تشارجر Ramcharger من رام Ram، وكذلك وحدة المدى الممتد لطراز BMW i3 REx.
تعتبر هذه التطورات جزءًا أساسيًا من خطة كيا الاستراتيجية لتحقيق مبيعات سنوية تصل إلى 4.19 مليون سيارة بحلول عام 2030، وهي قفزة كبيرة مقارنة بالأداء القياسي للشركة في عام 2024 الذي بلغ 3.1 مليون سيارة. ولتحقيق هذا الهدف، تخطط كيا لإطلاق 15 سيارة كهربائية EV و10 سيارات هجينة وهجينة قابلة للشحن PHEV بحلول نهاية العقد الحالي. كما تهدف إلى زيادة طاقتها الإنتاجية العالمية بنسبة 17% لتصل إلى 4.25 مليون سيارة سنويًا.
وتتوقع كيا أن تصل مبيعاتها السنوية بحلول عام 2030 إلى 1.26 مليون سيارة كهربائية، و1.07 مليون سيارة هجينة وهجينة قابلة للشحن، بينما ستستمر ببيع 1.86 مليون سيارة تعمل بمحركات البنزين أو الديزل التقليدية.
