أطلقت شركة Crooked Motorcycles الألمانية إصدارًا جديدًا مخصصًا من دراجة Triumph Scrambler 1200، تحت اسم نسخة الألب – The Alps Edition، عبر مجموعة تعديل جاهزة للتركيب Bolt-on Kit، تتيح للمستخدمين تخصيص الدراجة بسهولة ودون الحاجة لأي مهارات تقنية أو تعديلات في الهيكل.
العدة الجديدة تُقدَّم كمجموعة قطع قابلة للتركيب الفوري، ما يفتح المجال أمام عدد أكبر من الهواة والمستخدمين لتخصيص دراجاتهم بلمسات احترافية.
نهج جديد في عالم التخصيص
على مدار السنوات السبع الماضية، أثبتت ورشة كروكد موتورسايكلز، ومقرها ميمنجن – Memmingen في ألمانيا، حضورها المميز من خلال تقديم أكثر من 70 دراجة مخصصة لملاك من أكثر من 12 دولة. ويقول الشريك المؤسس للورشة دومينيكوس براون – Dominikus Braun: “بعد نجاحنا الكبير في سلسلة دراجات Yamaha XS400 – ياماها XS400، والتي قدمنا منها إصدارًا محدودًا بـ 20 وحدة، توقف المشروع نهاية العام الماضي. ما دفعنا لإعادة التفكير في مستقبلنا: إلى أين نتجه؟ وكيف نُعيد صياغة تجربتنا؟”
وتابع: ” الإجابة جاءت واضحة، التحول من إنتاج الدراجات المعدّلة الكاملة إلى تصميم أطقم جاهزة للتركيب، تستهدف طرازات محددة من الدراجات النارية الحديثة الكلاسيكية، لتكون البداية مع طراز ترايمف سكرامبلر 1200، تحت اسم نسخة الألب – The Alps Edition”.
تخصيص سهل وسريع… دون أي أدوات خاصة
تهدف “نسخة الألب” إلى تقديم تجربة تخصيص مريحة وسريعة، حيث يُمكن لأي مالك للدراجة أن يُجري التعديلات بنفسه خلال دقائق، دون الحاجة لأي مهارات يدوية أو أدوات متقدمة. تقول الورشة: “كأنك تركب قطع أثاث من إيكيا – IKEA. كل شيء يأتي جاهزًا ومرفقًا بالأدوات المطلوبة”.
تفاصيل التصميم
بدأت عملية التصميم باستخدام دراجة Triumph Scrambler 1200 الجديدة، المقدمة من Triumph Allgäu – ترايمف ألجاو، وتم إنشاء نموذج رقمي ثلاثي الأبعاد، ثم استخدمت الورشة الطين الصناعي Modeling Clay لتشكيل واجهة المصابيح الأمامية يدويًا، قبل تحويلها لنموذج ثلاثي الأبعاد دقيق، وطبع القالب النهائي باستخدام الألياف الزجاجية.
النتيجة كانت واجهة أمامية مستوحاة من دراجات الرالي الكلاسيكية، تلتف حول عدادات الدراجة الأصلية، وتُركب مباشرة على نقاط التثبيت الأصلية للمؤشرات الضوئية، مع الحفاظ على مصباح LED الأمامي الأصلي.
أما في الخلف، فتتزين الدراجة برفرف خلفي نحيف مدمج به مصباح LED خلفي، تطويره بالتعاون مع مصمم الدراجات الشهير ينس فوم براوك – Jens vom Brauck من ورشة JVB-Moto، وهو أحد أبرز الأسماء في مجال قطع التخصيص الجاهزة.
وحدة المقعد ..تصميم مبتكر بمزايا متعددة
واحدة من أبرز نقاط التميز في الطقم الجديد هي وحدة المقعد المعيارية، والتي صُنعت من أجزاء ثلاثية الأبعاد باستخدام مواد كربونية قوية. يأتي المقعد بوسادتين منفصلتين، تُزال وسادة الراكب الخلفي بسهولة عبر قفل CNC، ليظهر تحتها حامل أمتعة مصنوع من الألمنيوم، مستوحى من تصميم دراجات رالي داكار الكلاسيكية.
تفاصيل دقيقة
يشمل الطقم الجديد رفرفًا أماميًا مع مجرى هواء يوجّه الهواء إلى المبرد، ومُغطى بدرع ألومنيوم قوي، بالإضافة إلى واقٍ للمحرك، وغطاء لسلسلة الدراجة، ولوحة صغيرة مبطنة تثبت فوق حاجز حرارة العادم لتعزز التناغم البصري مع المقعد.
رغم التعديلات الكثيرة، أبقت الورشة على نظام التعليق Marzocchi – مارزوتشي القابل للتعديل، ومكابح Brembo – بريمبو ، دون تغيير.
تصميم بصري يحمل طابع “الألب“
يظهر النموذج الأولي للطقم بطلاء أبيض يحمل خريطة طبوغرافية، مع لمسات سوداء وفضية تعكس الطابع الجبلي لمنطقة الألب. التصميم لا يُغيّر جوهر الدراجة الأصلية، لكنه يُضفي عليها لمسة شخصية مع المحافظة على هوية Triumph الكلاسيكية.
رؤية شابة لتجديد سوق الدراجات
يختم دومينيكوس براون بقوله: “نحن فريق شاب نحاول تقديم شيء جديد في عالم الدراجات النارية، وأن نُقرّب هذا الشغف إلى الأجيال الجديدة. رؤيتنا تتمثل في تمكين الجميع من تخصيص دراجاتهم بدون حاجة لأي خبرة فنية. التصميم هو شغفنا، ونحن سعداء بأن نكون جزءًا من تطور الصناعة بمساعدة العلامات التجارية التي تشاركنا نفس الرؤية.”
