كشفت لكزس Lexus رسميًا عن طراز ES 2026 الجديد كليًا، وذلك خلال مشاركتها في فعاليات معرض شنغهاي الدولي للسيارات Shanghai 2024، حيث يمثل الجيل السابع من السيدان الفاخرة نقلة على مستوى التصميم الخارجي والمقصورة الداخلية، مع تعزيزات تقنية كبيرة وخيارات متنوعة لمجموعة الحركة تشمل النسخة الهجينة والكهربائية بالكامل لأول مرة في تاريخ الطراز.
تصميم مستوحى من لغة LF-ZL
ورغم أن الطراز السابق من لكزس Lexus ES خضع لعمليتي تحديث خلال دورة حياته منذ إطلاقه عام 2018، إلا أن الجيل الجديد جاء بتغير كبير أستمد ملامحه من النموذج الاختباري LF-ZL Concept الذي تم تقديمه منذ قرابة عام ونصف. وبينما تم تعديل بعض العناصر التصميمية مقارنة بالنموذج التجريبي، حافظت السيارة على حضور بصري قوي وتوجه تصميمي جديد يبتعد عن المدرسة الكلاسيكية للطراز السابق.
وأبرز ما يلفت الأنظار في التصميم الجديد هو اختفاء الشبكة الأمامية الضخمة، لتحل محلها واجهة أكثر انسيابية. كما يبرز على الجوانب تطعيمات سوداء لامعة تمتد بطول الأبواب، وتمنح السيارة طابعًا رياضيًا.
إطلاق نسخة كهربائية بالكامل لأول مرة
ولأول مرة، يُطرح طراز لكزس ES بنسخة كهربائية بالكامل، كما يتضح من منفذ الشحن الموجود على الرفرف الأمامي، والذي سيتوفر إلى جانب النسخة الهجينة التقليدية. أما في الخلف، فقد أعادت لكزس تصميم المصابيح بالكامل، حيث أصبحت إشارات الانعطاف مدمجة في أجزاء L السفلية من المصابيح، بينما تم وضع مصابيح الرجوع للخلف أسفلها، وضوء الضباب في جانب واحد. كما تم استبدال الشعار التقليدي باسم Lexus مكتوبًا بأحرف كبيرة على شريط الإضاءة الخلفي.
مقصورة داخلية رقمية
في الداخل، اعتمدت لكزس لغة تصميم Minimalist، حيث تخلت عن الأزرار التقليدية لصالح واجهة قيادة رقمية مبسطة. وتتصدّر لوحة العدادات شاشة رقمية قياس 12.3 بوصة، بينما تحتل شاشة نظام الترفيه والمعلومات قياس 14 بوصة الجزء الأوسط من الكونسول. وفي بعض الفئات، يتوفر شاشة إضافية أمام الراكب الأمامي.
واستغنت لكزس عن الشعار المعتاد على عجلة القيادة لصالح حفر اسم “Lexus” بشكل بارز، بينما استبدلت عصا ناقل الحركة التقليدية بمبدل صغير الحجم. ولا تزال بعض الأزرار اللمسية المختصرة موجودة أسفل شاشة الترفيه، مع مفتاح صوت دائري تقليدي يسهل استخدامه أثناء القيادة.
من ضمن الابتكارات الجديدة، توفر السيارة سقف زجاجي بانورامي مع خاصية التعتيم بضغطة زر، بالإضافة إلى مقاعد خلفية بخاصية التدليك، مع وحدة تحكم خاصة بالمناخ مدمجة في مسند الذراع الخلفي.
خامات طبيعية وحرفية يابانية
تقدم لكزس خيار داخلية بلون بانبو Bamboo، وهو لون مستوحى من الخيزران الياباني، ويُستخدم كذلك على لوحة العدادات بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد التي تُحاكي مظهر الخيزران الحقيقي. كما توفر العلامة الفاخرة إضاءة محيطية مدمجة في بطانة الأبواب، تُعد الأولى من نوعها في طرازات لكزس وتويوتا عمومًا.
أبعاد أكبر ومساحة داخلية محسّنة
شهد الجيل السابع من لكزس إي إس زيادة ملحوظة في الأبعاد مقارنة بالطراز السابق، حيث أصبحت السيارة أطول بمقدار 6.5 بوصات أي 165 مم ليصل طولها الإجمالي إلى 202.3 بوصة أي 5140 مم. وتمتد قاعدة العجلات الآن إلى 116.1 بوصة أي 2950 مم، بزيادة قدرها 3.1 بوصات أي 80 مم، كما ازداد عرض السيارة بمقدار 2.1 بوصة أي 55 مم. وعرضها يبلغ 75.6 بوصة أي ما يعادل 1920 مم.
ورغم نمو الحجم الكلي، أكدت لكزس أن ES الجديدة لن تحل محل الطراز الرائد LS، والذي سيبقى محتفظًا بموقعه كسيارة السيدان الفاخرة الأكبر حجمًا في تشكيلة الشركة.
من حيث الارتفاع، ارتفعت النسخة الهجينة إلى 61.2 بوصة أي ما يعادل 1555 مم، بزيادة قدرها 4.3 بوصات أي110 مم، في حين تأتي النسخة الكهربائية بزيادة إضافية طفيفة قدرها 0.2 بوصة أي 5 مم. ويتراوح الوزن بين 1,785 كجم، لنسخة الدفع الأمامي Lexus ES 300h، و2,285 كجم لنسخة الدفع الرباعي الكهربائية Lexus ES 500e.
