بعد مرور أكثر من ربع قرن على انطلاقتها الأولى، تعود باجاني زوندا Pagani Zonda للظهور من جديد في عام 2025، مع نسخة جديدة تحمل اسم زوندا أونيكو Zonda Unico، وهي سيارة فريدة من نوعها تم إنتاجها كقطعة واحدة فقط.
ورغم أن شركة باجاني Pagani أوقفت رسميًا إنتاج طراز زوندا منذ سنوات لتحلّ محلها طراز هوايرا Huayra عام 2011، ثم طراز يوتوبيا Utopia عام 2022، إلا أن زوندا ما زالت تتصدر المشهد بفضل الإصدارات الخاصة المصممة حسب الطلب.
تصميم مستوحى من جبال آسيا
النسخة الجديدة زوندا أونيكو Zonda Unico جاءت بناءً على طلب خاص من أحد العملاء، والذي أراد أن تعكس سيارته الطابع الجمالي لسلسلة جبال كونلون Kunlun Mountains، وهي واحدة من أطول السلاسل الجبلية في آسيا. وعلى الرغم من أن السيارة ليست جديدة كليًا من حيث الشاسيه، إلا أنها خضعت لإعادة تصميم وتحديث شامل جعلها تبدو سيارة جديدة.
تتميز زوندا أونيكو بهيكل خارجي مصنوع بالكامل من ألياف الكربون، مع طلاء بلون أزرق. ويبرز الطابع الحصري للتصميم من خلال العديد من الأجزاء المكشوفة المصنوعة من الكربون فايبر، مثل إطار الزجاج الأمامي، وأغطية المرايا الجانبية، وبيوت المصابيح الأمامية، ومجموعة من فتحات التهوية الدقيقة.
تفاصيل أيروديناميكية متقنة
من أبرز ما يلفت الأنظار في التصميم الخارجي هو الجناح الخلفي الضخم الذي يتضمن جناحًا أصغر فوقه، إلى جانب زعنفة مركزية بارزة وسكوب هواء كبير على السقف. وتضفي هذه العناصر الديناميكية الهوائية طابعًا عدوانيًا على السيارة، وتُحسّن في الوقت نفسه من أداء الثبات والتحكم عند السرعات العالية.
اللمسات الزرقاء تظهر كذلك على العجلات الرياضية ذات القفل المركزي، وعلى مكابس المكابح، وأطراف العادم الرباعي، وكذلك حول المصابيح الخلفية.
محرك V12 كلاسيكي لا يموت
رغم عدم إعلان باجاني عن التفاصيل التقنية الرسمية لسيارة زوندا أونيكو، إلا أن المؤشرات القوية تشير إلى أنها تستند إلى نسخة Zonda 760 Roadster، ما يعني أنها تعتمد على محرك V12 بسعة 7.3 لتر من تطوير قسم AMG في مرسيدس-بنز Mercedes-AMG، وينتج قوة قد تصل إلى 760 حصانًا. ومن المرجح كذلك أنها تعتمد على ناقل حركة يدوي، رغم عدم توفر صور للمقصورة حتى الآن.
