تعرض في ميلانو سيارة لانشيا Delta HF Integrale 8V Group A برقم هيكل 458689، أحد أكثر السيارات شهرة في تاريخ بطولة العالم للراليات، والتي حققت انتصارين عالميين بقيادة أساطير مثل ميكي بيزيون وماركو ألين
الأسطورة الإيطالية في مجموعة A
تُعد لانشيا دلتا Lancia Delta HF Integrale 8V Group A إحدى أعظم السيارات التي كتب تاريخها في عالم الراليات، وهي تمثل حقبة ذهبية سادت فيها لانشيا Lancia ساحات بطولة العالم للراليات WRC من 1973 وحتى 1992. وقد رسّخت الشركة الإيطالية مكانتها كأكثر الصانعين نجاحًا في تاريخ البطولة حتى يومنا هذا، بعد أن حصدت 10 ألقاب عالمية، بينها ستة ألقاب متتالية بين عامي 1987 و1992.
في قلب هذا النجاح، قدمت دلتا Delta، الهاتشباك التي انطلقت لأول مرة عام 1979، لتتحول تدريجيًا إلى وحش راليات مزود بشاحن توربيني ونظام دفع كلي، وحققت إجمالي 46 انتصارًا في جولات WRC.
رقم هيكل نادر وسجل سباقات مشرف
السيارة المعروضة حاليًا في ميلانو، وتحمل رقم الهيكل ZLA831AB000458689، ليست نسخة عادية من دلتا إنتجرال، بل هي واحدة من السيارات الرسمية لفريق مارتيـني لانشيا Martini Lancia في موسم 1989، وقد شاركت في ثلاث جولات رئيسية من بطولة العالم للراليات WRC في ذلك العام، وحققت خلالها انتصارين حاسمين ساعدا الفريق على الفوز المزدوج بلقبي المصنعين والسائقين في موسم 1989.
في رالي البرتغال 1989، قاد السيارة البطل العالمي ميكي بيزيون Miki Biasion إلى المركز الأول، مسجلاً انتصارًا كاملاً ضمن منصة فوز ثلاثية للعلامة الإيطالية. وفي رالي الأرجنتين 1989، تولى القيادة السائق السويدي ميكائيل إريكسون Mikael Ericsson، وحقق فوزًا ثانيًا ضمن 30 مرحلة متعرجة. أما السائق الفنلندي الشهير ماركو ألين Markku Alén، فقد قاد السيارة في جولات أخرى من ضمنها رالي أستراليا الذي أنهاه في المركز الثالث.
عودة إلى البطولات ثم ترميم احترافي
بعد انتهاء فترتها الرسمية مع فريق المصنع، شاركت السيارة في عدة أحداث وطنية، قبل أن تعود للظهور مجددًا ضمن بطولة العالم للراليات في جولتي الأرجنتين وسانريمو عام 1991، تحت إشراف فرق مستقلة مثل Astra Racing و Scuderia Chicco d’Oro، بقيادة سائقين مثل غوستافو تريليس وميشيل غريجيس.
قرابة عام 2000، تم شراء السيارة من قبل مالكها الحالي، وهو سائق راليات سابق من فئة Group B، والذي حافظ عليها بحرص شديد، وأشرف على ترميمها بالكامل لدى ميكانيكي محترف تابع لشركة أبارث Abarth. واليوم، تُعرض السيارة بمواصفاتها الأصلية ذات الصمامات الثمانية V8 وتحمل كسوتها الشهيرة بألوان مارتيـني Martini التي ظهرت بها في رالي البرتغال عام 1989.
السعر المتوقع
حاليًا، تُعرض السيارة للبيع في مدينة ميلانو الإيطالية بسعر يتراوح بين 485 ألف و550 ألف يورو.
