أعلنت شركة يوجو Yugo رسميًا في فبراير الماضي عن عودتها إلى الساحة، مع خطط لإنتاج سيارة هاتشباك صغيرة تحاكي روح الطرازات التاريخية للعلامة، ولكن بتصميم وتقنيات عصرية تلائم عام 2025.
ورغم أن أولى الإشارات إلى عودة يوجو تمثلت فقط في صورة مظللة تُظهر ملامح السيارة وبعض الرسومات غير الواضحة، إلا أن الشركة كشفت أخيرًا عن أول نظرة رسمية لمشروعها الجديد، وذلك من خلال نموذج مصغر تم عرضه خلال معرض تصميم السيارات 2025 في ميونيخ Car Design Event 2025 – Munich في شهر أبريل الماضي.
تصميم مستوحى من الماضي مع لمسات الحاضر
النموذج التصوري المصغر، الذي لا يحمل اسمًا رسميًا حتى الآن، يجسّد ملامح التصميم الكلاسيكي لسيارات يوجو ذات البابين، من خلال الهيكل الصغير والخطوط الصندوقية والأسطح المستوية والبسيطة. ومع ذلك، فإن التفاصيل المعاصرة واضحة من حيث حداثة للعناصر الخارجية.
وقد تم نحت النموذج من قِبل المصمم الصربي داركو مارشيتا Darko Marčeta تحت إشراف المالك الجديد للعلامة، ألكسندر بييليتش Aleksandar Bjelić الذي يسعى إلى إعادة إحياء يوجو برؤية جديدة تجمع بين القدرة الاقتصادية والطابع الرياضي، وفقًا لما صرّحت به الشركة.
توجه مستقبلي مع خيارات متعددة للمحركات
ووفقًا للتفاصيل الرسمية، تخطط يوغو لطرح نسخ مختلفة من سيارتها الجديدة، تشمل خيارات بمحركات بنزين عادية وأخرى مزوّدة بشاحن توربيني، إلى جانب احتمال تقديم نسخة كهربائية بالكامل في وقت لاحق. كما ستتوفر السيارة بناقل حركة يدوي وآخر أوتوماتيكي، مع تلميحات بإمكانية تطوير نسخة عالية الأداء، قد يتم الكشف عن مزيد من تفاصيلها قبل نهاية العام الجاري.
العودة إلى خطوط الإنتاج في 2027
ورغم أن ما تم عرضه حتى الآن لا يتجاوز النموذج المصغر، إلا أن يوجو أكدت أن أول نموذج أولي حقيقي للسيارة الجديدة سيتم الكشف عنه خلال معرض بلغراد الدولي Belgrade Expo في عام 2027، وهو نفس العام الذي تتوقع فيه الشركة بدء مرحلة الإنتاج التجاري الكامل.
منافسة شرسة في سوق الهاتشباك الأوروبية
من المتوقع أن تستهدف يوجو الجديدة فئة السيارات الهاتشباك تحت المدمجة في السوق الأوروبية، لتنافس طرازات مثل سيتروين Citroën C3 ورينو كليو Renault Clio، وفولكس فاجن بولو Volkswagen Polo .
