كشفت دي إس – DS Automobiles، العلامة الفرنسية الفاخرة التابعة لمجموعة ستيلانتيس – Stellantis، عن تحديث شامل لطرازها الأبرز ضمن فئة الهاتشباك المدمجة، والذي شهد إعادة تسمية ليحمل اسم دي إس رقم 4 – DS No4 بدلًا من دي إس 4 – DS 4، مع تقديم نسخة كهربائية بالكامل لأول مرة في تاريخ الطراز، في خطوة تهدف إلى تعزيز الحضور في الأسواق الأوروبية.
محاولة لاستعادة الريادة في فئة الهاتشباك المدمجة
منذ إطلاقها في عام 2021، كانت DS 4 تمثل الطراز الأعلى مبيعًا للعلامة الفرنسية بأوروبا، ونجحت DS في بيع 10 آلاف و 405 سيارة من هذا الطراز خلال عام 2024 بأسواق أوروبا.
ورغم هذه الأرقام، تمر علامة DS بفترة صعبة، حيث سجلت انخفاضًا في المبيعات العامة بنسبة 22.4% في العام الماضي، وسط تقارير سابقة أشارت إلى نية “ستيلانتيس” التخلي عن العلامة، قبل أن تؤكد المجموعة لاحقًا التزامها بدعم DS واستمرارها كجزء من استراتيجيتها العالمية للعلامات الفاخرة.
طراز جديد وهوية متجددة
ضمن خطة التجديد الشامل، كشفت DS عن طراز SUV جديد يحمل اسم دي إس رقم 8 – DS No8، واليوم يأتي الدور على DS No4 ليكمل سلسلة التحديثات التي تهدف إلى إعادة تعريف العلامة ضمن الفئة الممتازة. ويتضمن الطراز الجديد تحديثات تصميمية جذرية تبدأ من مقدمة السيارة التي أصبحت أكثر جرأة، مع شبكة تهوية أوسع وإضاءة أمامية بتوقيع V المميز المستوحى من SUV No8، إضافة إلى غطاء محرك أطول بـ12 مم، ومصابيح خلفية LED جديدة بالكامل.
أول نسخة كهربائية بالكامل من DS No4
من أبرز الإضافات التقنية في هذا التحديث هو إطلاق أول نسخة كهربائية بالكامل تحت اسم DS No4 E-Tense، والتي تستخدم منظومة الدفع الكهربائية ذاتها المستخدمة في طرازي بيجو إي-408 – Peugeot e-408 وسيتروين إي-سي4 – Citroën ë-C4، وتضم بطارية بقدرة تبلغ 58.3 كيلوواط/ساعة توفر مدى يصل إلى حوالي 450 كيلومترًا.
وتستمد هذه النسخة قوتها من محرك كهربائي أمامي واحد بقوة 210 حصانًا، وعزم دوران يبلغ 344 نيوتن-متر، فيما لم يتم الإعلان بعد عن زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة، إلا أن طراز e-408 يحقق هذا التسارع خلال 7.6 ثانية.
وتدعم DS No4 E-Tense الشحن السريع بقدرة تصل إلى 120 كيلوواط، ما يتيح شحن مدى 100 كم في 11 دقيقة فقط.
نسخة هجينة قابلة للشحن وبطارية أكبر
إلى جانب النسخة الكهربائية، توفر DS أيضًا نسخة هجينة قابلة للشحن Plug-in Hybrid -PHEVتعتمد على محرك بنزين توربيني رباعي الأسطوانات بقوة 178 حصانًا، يتكامل مع محرك كهربائي مدمج ضمن ناقل الحركة لتوليد قوة مشتركة تبلغ 222 حصانًا وعزم 360 نيوتن-متر. وتأتي هذه النسخة ببطارية أكبر وأكثر كفاءة بسعة 14.6 كيلوواط/ساعة، مما يسمح بمدى كهربائي يصل إلى 80 كم، وهو ما يزيد بنسبة 30% عن الجيل السابق.
كما تُبقي DS على نسخة مزودة بنظام الهجين الخفيف – Mild Hybrid بقوة 143 حصانًا، لتوسيع خيارات المحركات بما يتناسب مع مختلف احتياجات الأسواق.
مقصورة متطورة ولمسات فاخرة
حافظت المقصورة الداخلية على الطابع الراقي المألوف من DS، مع بعض التحسينات الدقيقة مثل شاشة العدادات الرقمية الجديدة بقياس 10.25 بوصة، ومواد عالية الجودة، مع عجلات رياضية قياس 19 بوصة بشكل قياسي، مع خيار عجلات بقياس 20 بوصة.
موعد الإطلاق والتسعير المرتقب
من المقرر أن يتم طرح دي إس رقم 4 – DS No4 الجديدة في الأسواق خلال الصيف المقبل، ولم تُعلن DS بعد عن الأسعار الرسمية.
