في فرصة نادرة طُرحت أول نسخة من طراز بورشه Porsche 910 على الإطلاق، والتي تحمل رقم الهيكل 910001، للبيع عبر مزاد علني على منصة Bring a Trailer، وذلك بعد رحلة حافلة بالانتصارات على الحلبات .
ولادة أسطورة من قلب شتوتجارت
يعود تاريخ هذه النسخة الفريدة إلى أواخر ستينيات القرن الماضي، حينما كانت بورشه Porsche تنتقل من مجرد شركة صغيرة لصناعة السيارات الرياضية إلى قوة في عالم السباقات. وقد شكّلت بورشه 910 النقلة الحقيقية التي نقلت العلامة الألمانية من حقبة طراز بورشه 904 Porsche إلى عصر هيمنة السيارات النموذجية مثل بورشه Porsche 917، التي تُعد من أعظم سيارات التحمل على الإطلاق.
السيارة المعروضة هي نموذج اختباري شارك في سباقات تسلق المرتفعات وحقق نجاحات معتبرة، من أبرزها الفوز بفئة السباق واحتلال المركز الرابع في الترتيب العام في سباق 1000 كيلومتر مونزا 1000km of Monza عام 1968، قبل أن يتم تعديلها لتناسب الاستخدام على الطرق العامة، وتتنقل بعد ذلك بين عدد من مالكيها من سائقي الفرق الخاصة في سباقات أوروبا.
قوة أصيلة
زُودت النماذج الأولى من بورشه 910 بمحرك بوكسر سداسي الأسطوانات بسعة 2.0 لتر، وهو نفس المحرك الذي استُخدم في سيارات بورشه 911 المخصصة للسباقات خلال تلك الحقبة، لكنه يتميز هنا بعلبة محرك مصنوعة من المغنيسيوم خفيف الوزن، ما يمنحه استجابة سريعة وصوتًا مميزاً .
ورغم أن الطرازات اللاحقة من بورشه 910 حصلت على محركات من ثماني أسطوانات لتناسب سباقات التحمل الأطول، فإن خبراء السيارات يعتبرون هذه النسخة ذات المحرك سداسي الأسطوانات الخيار الأمتع من حيث الأداء الصوتي والتجربة الحسية، ويصفها البعض بأنها “أعظم محركات بورشه” في تجربة القيادة.
ترميم دقيق واستعداد للمشاركة
خضعت هذه النسخة لترميم شامل دقيق يهدف إلى تأهيلها للمشاركة في سباقات السيارات التاريخية تحت مظلة الاتحاد الدولي للسيارات FIA Historic Racing، ما يجعلها جاهزة للانطلاق على الحلبات مرة أخرى.
وبحسب بيانات المزاد، فقد تجاوز سعر السيارة حاجز 1.3 مليون دولار أمريكي، ولا تزال ثلاثة أيام متبقية على انتهاء المزاد.
