كشفت تويوتا Toyotaرسميًا عن الجيل الجديد من طراز RAV4 موديل 2026، وقررت الشركة اليابانية تقديم تحديث شامل للسيارة من حيث التصميم والتقنيات والمنصة والمحركات.
التحول الكامل نحو المحركات الهجينة
من أبرز ما يميز الجيل الجديد من تويوتا RAV4 موديل 2026 هو التخلي التام عن المحركات التقليدية العاملة بالبنزين فقط، لتتحول جميع الفئات إلى أنظمة هجينة بالكامل، تتضمن محركًا هجينًا عاديًا وأخرى هجينة قابلة للشحن الخارجي Plug-In Hybrid تم تزويد السيارة بنظام تويوتا الهجين من الجيل الخامس، والذي يشمل تحسينات كبيرة في وحدة التحكم في الطاقة والبطارية، ما أدى إلى رفع الكفاءة والقوة.
المحرك الهجين الأساسي يُولد قوة 226 حصانًا عند ربطه بالدفع الأمامي FWD، أو 236 حصانًا عند استخدام نظام الدفع الرباعي AWD، ما يُمثل زيادة بمقدار 23 حصانًا مقارنة بالنسخة السابقة ذات الدفع الأمامي التقليدي، و17 حصانًا إضافيًا على النسخة الهجينة القديمة ذات الدفع الرباعي.
أما النسخة الهجينة القابلة للشحن الخارجي، والتي تحل محل طراز RAV4 Prime، فتأتي بمحرك أكثر تطورًا من الجيل السادس مزود بمحركين كهربائيين وبطارية أكبر عالية السعة مع أشباه موصلات من كربيد السيليكون لتحسين التوصيل وكفاءة الأداء. وتُنتج هذه النسخة ما يصل إلى 320 حصانًا، وتوفر مدى كهربائي يصل إلى حوالي 80 كيلومترًا باستخدام الشحن الكامل.
فئات متعددة وتصاميم متنوعة
تنقسم فئات تويوتا RAV4 موديل 2026 إلى ثلاث مجموعات رئيسية، التصميم الأساسي Core Designويشمل فئات LE وXLE وLimited، جميعها بمحرك هجين عادي، مع خيارات الدفع الأمامي أو الرباعي، بينما تأتي فئة Limited حصريًا بالدفع الرباعي.
والتصميم القوي Rugged Design ويضم حاليًا فئة واحدة هي Woodland، وتتميز بإطارات مخصصة للطرق الوعرة، ومصابيح LED إضافية في الصدام الأمامي، وحاملة أمتعة قياسية على السقف، وتُقدم إما بمحرك هجين أو هجين قابل للشحن، لكن دائمًا مع نظام الدفع الرباعي.
التصميم الرياضي Sport Design ويشمل فئات SE وXSE والفئة الجديدة GR Sport، حيث تتوفر فئة SE بكلتا المنظومتين -هجين وهجين قابل للشحن- وخيارات الدفع الأمامي أو الرباعي، بينما تأتي فئتا XSE وGR Sport بالدفع الرباعي فقط، والأخيرة حصرية بالمحرك الهجين القابل للشحن بقوة 320 حصانًا، ما يمنحها تسارعًا أفضل من نسخة Prime السابقة التي كانت تصل إلى 96 كم/س خلال 5.5 ثانية فقط.
GR Sport لمسة الأداء الرياضي
تُعد فئة GR Sport أول نسخة ذات طابع رياضي حقيقي من RAV4، ورغم أنها ليست سيارة GR كاملة، إلا أنها تحمل العديد من الملامح التصميمية المستوحاة من عائلة GR، مثل الشبك الأمامي الكبير مع شارة GR، والعجلات الخاصة مقاس 20 بوصة، والجناح الخلفي الرياضي، والمقصورة التي تتميز بتطعيمات من الجلد الصناعي.
تقنيات متقدمة وأنظمة أمان محدثة
يأتي الجيل الجديد من RAV4 مزودًا بشاشة وسطية قياسية قياس 10.5 بوصة، ولوحة عدادات رقمية قياس 12.3 بوصة، مع توفر شاشة أكبر بقياس 12.9 بوصة لبعض الفئات. وتعمل كل النسخ بنظام تويوتا الجديد للمعلومات والترفيه، الذي يتميز بسرعة استجابته ودعمه الكامل لتقنيتي Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكيتين، مع إضافة زر رئيسي ثابت للمرة الأولى.
ومن ناحية السلامة، تُعد RAV4 2026 أول طراز من تويوتا مزود بحزمة الأمان Toyota Safety Sense 4.0، والتي تقدم نفس تقنيات الجيل السابق مثل مثبت السرعة المتكيف، ونظام المحافظة على المسار، والفرملة التلقائية للطوارئ، لكنها تتمتع بأجهزة استشعار ومكونات مطورة لرفع مستوى الدقة والاستجابة.
قدرات السحب والبنية الهندسية
ورغم أن السيارة تعتمد على منظومة هجينة بالكامل، إلا أنها ما تزال تحتفظ بقدرتها القصوى على السحب والبالغة 1,587 كجم في نسخ الدفع الرباعي. في حين تم تحسين قدرة السحب في نسخ الدفع الأمامي إلى 793 كجم.
سعر غير معلن
لم تكشف تويوتا حتى الآن عن أسعار RAV4 موديل 2026 الجديدة، إلا أن طراز 2025 كان يبدأ من أقل من 30,000 دولار.
