انتزع البريطاني لاندو نوريس Lando Norris سائق فريق ماكلارين McLaren للـ فورمولا-1 مركز الانطلاق الأول لجائزة موناكو الكبرى من سائق فيراري Ferrari شارل لوكلير Charles Leclerc، وذلك في اللفة الأخيرة من التصفيات الرسمية، في سيناريو مثير قلب موازين التوقعات.
ماكلارين تضع بصمتها… ونوريس يسجل رقماً قياسياً
اختار فريق ماكلارين استراتيجية مغايرة خلال الجزء الأخير من التصفيات، حيث قرر الدفع بسياراته مبكرًا على إطارات “سوفت” SOFT جديدة لتنفيذ لفتين سريعتين بدلًا من الاكتفاء بلفة واحدة في اللحظات الأخيرة كما فعلت الفرق الأخرى. هذا القرار منح السائقين نوريس وأوسكار بياستري Oscar Piastri أفضلية في التحضير والتوقيت، حيث تفوق نوريس على زميله الأسترالي في كلتا المحاولتين.
في المقابل، كان لوكلير في قمة أدائه أمام جمهوره في مونت كارلو، حيث تصدر الحصة الثالثة بعد أول محاولة، وسط هتافات الجماهير. لكنه تفاجأ في اللحظات الأخيرة بأن بياستري اقترب من رقمه، قبل أن يأتي نوريس ويقدم لفة متكاملة حطمت الرقم القياسي للحلبة، منتزعًا مركز الانطلاق الأول بفارق 0.109 ثانية فقط.
الترتيب النهائي للتصفيات
حل أوسكار بياستري ثالثًا خلف لوكلير بفارق ضئيل بلغ 0.066 ثانية، فيما جاء لويس هاميلتون Lewis Hamilton سائق فيراري في المركز الرابع قبل أن يُعاقب بالتأخير إلى المركز السابع بسبب إعاقته لماكس فيرستابن Max Verstappen سائق ريد بُل Red Bull، وهو ما منح الأخير المركز الرابع.
المفاجأة جاءت من السائق الفرنسي الشاب إسحاق هادجار Isack Hadjar سائق فريق ريسينج بولز Racing Bulls، الذي تألق في أول ظهور له في موناكو وحقق المركز السادس متقدمًا على الإسباني فرناندو ألونسو Fernando Alonso سائق أستون مارتن Aston Martin.
تصريحات بعد نهاية التصفيات
عبّر لاندو نوريس عن سعادته الكبيرة قائلاً: “لقد كان ذلك مستحقًا بعد شهور من المعاناة. تحقيق هذا الإنجاز في موناكو تحديدًا وبين هذه الجدران الضيقة له طعم خاص، خاصة عندما تتفوق على بطل محلي مثل لوكلير. كانت لفة مثالية وشعور مذهل أن ترى الأمور تسير كما خططت لها”.
من جهته، أبدى شارل لوكلير أسفه لتفويت مركز الانطلاق الأول، قائلاً: “كنت أعلم أن الأمر لن يكون سهلاً. لفي الأولى في الحصة الأخيرة كانت مزدحمة وفقدت إيقاعي، مما جعلني أبدأ اللفة الثانية دون رؤية واضحة للوضع. قدنا لفة جيدة جدًا، ولكن لم تكن كافية”.
أما أوسكار بياستري فقد أكد: “لقد كان يومًا صعبًا، ولكن الخروج بالمركز الثالث بعد ارتكابي خطأ في منطقة الميناء كان أمرًا مقبولًا. لقد اصطدمت بالجدران أكثر هذا الأسبوع مما فعلته في مسيرتي كلها، ولكن النتيجة تعكس تطورنا”.
فيرستابن يعاني وهاميلتون يُعاقب
ماكس فيرشتابن، المتوّج بالبطولة أربع مرات، وجد نفسه يعاني في الحصة الثالثة، حيث جاء بفارق 0.606 ثانية عن نوريس، مشيرًا إلى ضعف أداء السيارة في المنعطفات البطيئة، حيث قال: “مشكلتنا واضحة في المناطق التي تتطلب التماسك الميكانيكي، كنا نعلم ذلك مسبقًا ولكن التصفيات أكدت ضعفنا”.
من جهته، عبّر لويس هاميلتون عن إحباطه بعد فقدانه مركزه الرابع بسبب إشارة خاطئة من مهندسه بشأن سرعة فيرستابن، قائلاً: “كان من المفترض أن أكون في مركز جيد، ولكن الخطأ في التواصل أدى إلى العقوبة، وهو أمر مؤسف”.
مشاكل ميكانيكية وحوادث
سائق مرسيدس Mercedes جورج راسل George Russell لم يتمكن من مواصلة التصفيات بعد أن توقفت سيارته في النفق بسبب مشكلة كهربائية يشتبه بأنها في البطارية، ليكتفي بالمركز الرابع عشر. أما زميله كيمي أنطونيلي Kimi Antonelli فقد اصطدم بالجدار عند المنعطف قبل نهاية الحصة الأولى، ليبدأ السباق من المركز الخامس عشر.
البريطاني الشاب أوليفر بيرمان Oliver Bearman الذي تألق مع هاس Haas، تأهل في المركز 17 لكنه تعرض لعقوبة تأخير 10 مراكز نتيجة إعاقته لسيارات أخرى خلال التجارب الحرة يوم الجمعة، ما يعني أنه سيبدأ السباق من مؤخرة الترتيب.
