خلال فعالية Concorso d’Eleganza Villa d’Este التي تستضيفها بحيرة كومو الإيطالية كل عام، فجّرت شركة BMW موتورراد BMW Motorrad مفاجأة غير متوقعة عندما كشفت رسميًا عن الدراجة الاختبارية الجديدة BMW Concept RR .
مفهوم مختلف كليًا ..دراجة سباق من الدرجة الأولى
الدراجة الجديدة هي بمثابة نموذج أولي مستوحى بالكامل من برنامج السباقات المصنعية التابع للشركة. وضعت BMW في Concept RR خلاصة تجاربها وتقنياتها التي طوّرتها على حلبات السباق الدولية، ما يجعلها أقرب إلى دراجة سباق حقيقية .
المحرّك ..قلب من بطولة العالم
في قلب Concept RR، يوجد المحرك الشهير رباعي الأسطوانات المتتالية المبرّد بالماء، وهو نفسه الذي استخدمه النجم التركي توبراك رازغاتلي أوغلو Toprak Razgatlıoğlu لتحقيق لقب بطولة العالم للسوبر بايك WSBK لعام 2024. يُنتج هذا المحرك قوة تتجاوز 230 حصانًا، وتدعمه مجموعة من الأنظمة الإلكترونية الذكية التي نقلتها BMW مباشرة من دراجة السباقات M 1000 RR.
تشمل هذه الأنظمة تقنيات متقدمة للتحكم في الجر، وأنظمة ذكية لفرملة المحرك، بالإضافة إلى مجموعة واسعة من المساعدات الإلكترونية التي طُوّرت وصُقِلت في بيئة السباقات القاسية. لم تكتفِ بي إم دبليو بنقل الأداء، بل نقلت الفلسفة الكاملة للسباقات إلى هذا المفهوم.
وقد صرّح ماركوس فلاش Markus Flasch، رئيس BMW موتورراد قائلاً: “لم يُجسَّد الانتقال من الحلبة إلى الطريق العام بهذه القوة والوضوح من قبل. إن Concept RR تُعد تحفة هندسية متكاملة”
هندسة خفيفة الوزن باستخدام ألياف الكربون والألومنيوم
عملت فرق الهندسة في BMW على تخفيض وزن الدراجة إلى الحد الأدنى، باستخدام ألياف الكربون خفيفة الوزن والألومنيوم عالي الصلابة في كل جزء ممكن من البنية الهيكلية.
كل تفصيلة من تصميم الدراجة يعكس هدفًا واحدًاk الأداء. الهيكل الجانبي مشدود ومضغوط، الذيل نحيف ، وتصميم الديناميكا الهوائية يعزز انسيابية الهواء إلى أقصى حد ممكن.
ديناميكا هوائية تُحاكي اختبارات النفق الهوائي
من المقدمة إلى الخلف، صُممت Concept RR لتخترق الهواء دون مقاومة. زُوّدت بجنيحات أمامية مدمجة تعزز الثبات عند السرعات العالية، ومقدمة مهواة لتحسين التبريد والأداء الهوائي، في حين أن مؤخرة الدراجة تأتي بتصميم موحد ومفتوح التهوية.
تفاصيل دقيقة
عند التمعّن في التفاصيل، نجد شعارات RR البارزة مطبوعة على الهيكل، ومصابيح خلفية بتصميم متوهّج، وخلوًا شبه كامل من الزخرفة أو العناصر الجمالية الزائدة.
حتى تصميم ما يُعرف بـ”مثلث القيادة” الذي يربط بين المقعد، المقود، تم ضبطه بدقة ليمنح السائق أفضل وضعية ممكنة للسيطرة في ظروف القيادة القصوى. كما أن نظام الكبح، ونسب التوزيع، والتفاصيل الهندسية كلها تشير إلى أن BMW ركزت على الأداء الرياضي العالً.
